diecast43livejournal | XIII Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина

Галерея за номером 13 прошла скучно, тесно и бестолково. Музея Экипажей и Автомобилей Авторевю не было, Музея Техники Вадима Задорожного - тоже, места было раза в три меньше чем полгода назад а интересных экспонатов - раз в десять меньше.

Москвич-407 1959 года. Самый удачный для фотосъёмки автомобиль на Галерее. Хозяин рассказывает, что раскрас такой использовался в 59-м году для машин, изготовленных для экспорта в Индию. Этот конкретный автомобиль сделан "по мотивам" и руль у него - пластмассовый, а не из слоновой кости как на экспортных модификациях для южных стран. Правда или быль этот рассказ - проверить сложно, но автомобиль смотрелся очень хорошо.

Этот ЗиЛ встречал посетителей, приехавших до открытия выставки. "Дворники" автомобиля, двигающиеся несинхронно "вразбег", акцентировали ущербность представительских автомобилей СССР.

Ну какая же Олдтаймер-галерея без ЗиМа? В 13-й раз их оказалось два - серый на стенде "Молотов Гараж" и этот чёрный.

21-х Волг было тоже немало, но все какие-то "неживые" и - частично - околхоженные.

Победа ГАЗ-20В ("третья серия" по Шугурову) в редкой цветовой схеме. Самые модные цвета текущего сезона - несколько машин в схожем окрасе смотрелись весело.

"Копейка" 1972-го года из 48-го региона. Как всегда "одни руки, дедушка ездил на дачу раз в год, итальянская сборка". Все эти машины - на продажу.

Москвич-400 в этот раз был только один и стоял рядом с ВАЗ-2101. Символично: рядом FIAT-124 и Opel K38, ставшие "Автолегендами СССР" - "Жигулями" и "Москвичём".

Случайный и интересный автомобиль - AMC Eagle 1977-го года - родоначальник современных "кроссоверов" - сарай на полноприводном шассии. Американский дедушка Тойоты RAV4.

Ну а трактор на Олдтаймер-галерее, по-моему, первый раз! Огромный и похожий на памятник; очень интересно, как он заезжал - своим ходом? Сталинец С-65, первый советский дизель, сделанный с оглядкой на Caterpillar 60 1919 года Челябинским тракторным заводом. Выпускался с 1933 года.

В тесноте и очень обидно - интересные автомобили стоят плотненько, как на стоянке какого-нибудь московского офисного центра - ни сфотографировать, ни рассмотреть путём. Благо, все эти автомобили уже были на прошлой выставке.

Может я американоненавистник, но их машины красивы только в деталях. В общем виде - всего очень много и бестолково-безмерно.

Mercury Marquis 1970 convertible

Lincoln Continental Mark V 1960

Эти два Мерседеса - всё, что было представлено от имени и по поручению Музея техники Задорожного - стенд реставрационных мастерских.

Две "Чайки": белая крашена современной перламутровой эмалью - эта краска совершенно убивает блик на сложных поверхностях автомобилей 60-х.

На стенде В.Лена - снова огромное количество военной техники. На снимке - БА-64, одна из новинок.

В отсутствие Музея Авторевю и Музея Задорожного сценки из автомобильной жизни разыгрывали их последователи: "Чайка"-кабриолет в сопровождении мотоциклов "Днепр 14.9". И - традиционно - дурацкие канаты и стойки.

Пара маскотов из коллекции Музея велосипедов.

Пара деталей: многие автомобили были на резине с аутентичным рисунком протектора; ну и как же без граммофона?

Остальные фотографии ЗДЕСЬ