Гранд хэтч: BMW 435i Gran Coupé (Kyosho)

[diecast43livejournal]

Третья серия BMW в XXI веке разрослась обширным кустом - маркетологи оправдывают свою зарплату, а бухгалтерия подсчитывает экономию от разномастных машин на одном шасси с одинаковыми агрегатами и салонами: тут и классические "трёшки" в кузовах седан и универсал, рядом продают полноватый хэтчбек Grand Tourismo, а купе и кабриолеты хоть и выделились в четвёртую серию недавно, но по сути остались той же трёшкой в другом кузове - и вот к ним приписали год назад ещё одну новинку по имени Gran Coupé: как заведено в двадцать первом веке, купе это оказалось четырёхдверным, да и вообще - хэтчбеком. Получилось, что в кусте "трёшек" нынче продают два хэчтбека: один потолще и повыше как 3-er Grand Tourismo, второй потеснее и постремительнее под именем 4-er Gran Coupé. Есть из чего выбрать, не правда ли?


Благородное имя Coupé вообще нынче девальвировано - вместо традиционной и классической двухдверки под этим именем продают и четырёхдверные седаны, и внедорожники, и обычные хэтчбеки. Но раз у Audi есть A5 Sportback, почему бы не запустить в производство свой вариант, да не попробовать его продать аудитории, которая ещё примерно помнит, что такое купе? Вот и получите. Странно, что Мерседес ещё не сделал свой вариант. Видимо модульная архитектура нынче позволяет такие эксперименты, а издержки на новую оснастку и штампы - невелики на фоне даже небольших объёмов продаж.




Модная нынче фоточка "против солнца с зайчиками" - каждый гламурный фотограф должен освоить эту технику. Фотография BMW AG

Среди масштабных копий автомобилей BMW сейчас тоже наблюдается небывалое одновременное разнообразие: модели делают и Minichamps, и Herpa, в салонах продают машинки производства Paragon, а модель хэтчбека четвёртой серии изготовило Kyosho. Этот производитель мало изучен отечественными собирателями, имеет непонятные связи с китайцами и очень неровный уровень изделий - было время, когда собиратели машинок BMW стонали от засилья этого Kyosho, а модельки продавались годами и большим дисконтом. Но эта модель - вполне себе типичный середнячок: без особых недостатков и без приметных достоинств. Обычная модель современного автомобиля среднего качества. Да ещё и по низкой цене: оригинальные аксессуары BMW по-прежнему продаются за рубли по фиксированной в каталоге цене и стали вопиюще выгодным приобретением - про Minichamps или Kyosho за 1810 рублей в специализированных модельных магазинах можно только вспоминать с тоской и рассказывать внукам подобные небылицы. А дилеры BMW продолжают продавать машинки за эти деньги.



Масштабная копия на свой прототип похожа безусловно, лишь линия разъёма капота бросается в глаза - но винить в этом можно только прототип и какие-то современные нормы безопасности или экономии, что заставили BMW прочертить эту уродскую линию поперёк капота своих машин. В остальном - аккуратная и точная модель современного автомобиля:


Задние фонари и их стыковка с кузовом - больное место практически всех масштабных копий современных автомобилей: сделать резко, точно и аккуратно почему-то не выходит, у всех получается какая-то бесформенная масса:








У моделей Kyosho, в отличие от конкурентов, можно чаще найти дефекты окраски и разный мусор под краской:








Вид снизу - урощённый, похуже, чем делает Herpa или Minichamps, да и китайцы из Paragon детали показывали точнее:




Двойная "открывашка":


Если бы в VAG догадались сделать Шкоду Октавию без рамок дверей - получился бы конкурент баварскому Gran Coupé, да ещё и повместительнее:












Два хэтчбека от BMW - Gran Coupé четвёртой серии и Grand Tourismo третьей:




Холодильник не влезет... велосипед тоже... Но это - практичный хэтчбек:


Унифицированный подиум дилерских моделей BMW:


Типовая коробочка с обязательными китайскими иероглифами на торце:


Машина для тех, кому седан практичен недостаточно, универсал практичен черезмерно, хочется купе, но надо возить тёщу на дачу и детей в школу:





Модель автомобиля: 2014 BMW F36 435i Gran Coupé Estoril Blue
Наименование модели: BMW 4-Series Gran Coupé Estoril Blue
Производитель: Kyosho
Дата выпуска: август 2015 года
Каталожный номер: 80422348792
Серия: дилерская модель
Тираж: нет данных
Краткое мнение: и Kyosho тоже
Субъективная оценка: 8/10





Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/428917.html
Навигатор по журналу

Comments

[kilo-november.livejournal.com]

Вот раньше любое купе было пижонским и часто немного харизматичным авто, а сейчас и правда понапридумывали разномастной х...рни. Кто-то там, Опель, по-моему, вообще обыкновенный хэтчбек купе называет ( Астра какого-то поколения, вроде).

А в разговоре за автомобили-купе с немцами всегда приходится уточнять, что он еще и "Stufenheck" (ступенчатая корма) или иначе собеседник представит себе скорее всего что-то двухдверное хэтчбекообразное

[diecast43.livejournal.com]

Форменное безобразие, да - затаскали гордое имя.

[twanger.livejournal.com]

чойта уже скучно. Да и "четырехдверное купе" вызывает идиосинкразию еще со времен CLS, а дальше стало только хуже... Вот и BMW...
Только Порше не постеснялся честно признать свою Панамеру хэтчбеком )

[kilo-november.livejournal.com]

Что, собственно, характерно, да, а эти все чего-то стыдятся))

[diecast43.livejournal.com]

И это говорит человек, собравший стотыщпятьсот Порше. Порше официально называет Панамеру хэтчем?

[twanger.livejournal.com]

"скучно" - это я не про твою коллекцию, а про "разномастных машин на одном шасси с одинаковыми агрегатами и салонами"
Да, вроде официально. Типа, "премиум хэтчбек" )))

[ethos-a.livejournal.com]

И все же два 5-дверных хэтчбека на одной платформе – явный перебор. Уверен, что даже рядовые сотрудники дилерских центров BMW различают их с трудом, а уж зачем потребителю такое высосанное из пальца разнообразие, вообще не понятно. Объяснение напрашивается лишь одно – сильно разросшийся отдел маркетинга очень хочет кушать и всеми силами старается оправдать свое существование. Можно, например, еще сварганить 3-дверные варианты с высокой и низкой крышами, и вариант с четырьмя дверями – а ля Hyundai Veloster (слева одна дверь, справа две, плюс багажная), и пусть ошалелые клиенты мечутся по шоу-румам, выбирая «трешку», максимально точно отвечающую их индивидуальным потребностям.

[diecast43.livejournal.com]

Перебор. Маркетинг давно перешагнул точку здравого смысла, впереди, видимо, индпошив под конкретного клиента кузова.

[orion4.livejournal.com]

Модель хороша спору нет,но автомобиль ни разу не купе

[diecast43.livejournal.com]

Дурят нашего брата.

[orion4.livejournal.com]

Считают раз есть характерный скос крыши сзади,значит-купе

[fedel-63.livejournal.com]

Ух ты! Открывашка!

[diecast43.livejournal.com]

Так они все такие нынче.

[calm-horror.livejournal.com]

У меня тёща сама на дачу ездит. В смысле, сама рулит :) Но машина зачотная ))

[diecast43.livejournal.com]

Баба с возу - кобыле легче. В смысле - очень хорошо, что самостоятельная такая тёща. А рассаду удобнее возить в универсале, а не хэтчбеке всё-таки.

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Хороший обзор, спасибо! И машинка, хоть и продукт маркетинга, приятная - во всяком случае (если говорить о прототипе) посимпатичнее третьей серии - на мой субъективный взгляд, конечно. Модель тоже вполне удачная. Да ещё если за "меньше двух тысяч". Пожалуй, прорезь капота впереди - единственный существенный недостаток.

[diecast43.livejournal.com]

Прорезь на дешёвой китайской машинке иначе не сделать, разве что капот сделать наглухо закрытым, но это тоже недопустимо. Может в следующих поколениях придумают, как убрать это идиотское членение. Со скидкой у дилера машинка стоит 1740 рублей - за такие деньги новинки нынче не найти больше нигде, кажется.

[Владимир Татаринов (from livejournal.com)]

Шкода. Сделать конкурента бээмвэ? ))) Это как сказать что Дустер конкурент Рэнж Роверу. Тоже внедорожник же ))

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Почему нет? Skoda - часть VW, как и Audi, качество машин - вполне германское. Более того, их дизайн сейчас поинтереснее Ауди, да и интерес чехов к премиальному сектору вполне ощущается. Разрыв между Октавией и "трёшкой" совсем не так велик, как между "Дастером" и "Рейнджем".

[maxiwell83.livejournal.com]

Абсурд! Другое слово и не подберёшь. Современные «Боевые Машины Вымогателей» красивы, но модельный ряд непонятный.

> Два хэтчбека от BMW - Gran Coupé четвёртой серии и Grand Tourismo третьей:

Еле уловимые отличия:) По отдельности и не угадаешь.

Интересно, а цвет модельки специально как на рекламках или совпадение?

[diecast43.livejournal.com]

Да они давно уже никакие не боевые: и рядные шестёрки в прошлое уходят, и неубиваемая конструкция туда сгинула, да и за рулём - клерки да чиновники. Жулики нынче на Эскаладах да ТЛК200 ездят.

Цвет - другого не было, но чёрный или белый не взял бы всё равно. Эшторил - один из самых удачных современных цветов.

[vladslav82.livejournal.com]

Прототип хорош, гораздо приятнее визуально утяжеленной GT. Модель вроде тоже ничего, но расшивку дверей почти не видать. На фоне капота и багажника это сильно бросается в глаза.

[diecast43.livejournal.com]

Прототип, конечно, лучше трёхки-ГТ. Kyosho вообще не эталон ни разу.

[nickmix01.livejournal.com]

Щель спереди нормальная, акцентирующая, как и на оригинале. Так что в минус, разве что сглаженные линии "на корме"

[diecast43.livejournal.com]

Ну, на модели акцент более выраженный ) В целом-то нормальная машинка.