![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43livejournalОчередным выпуском журнальной серии, посвящённой истории румынских внедорожников под маркой ARO, стал IMS M461 - копия советского ГАЗ-69, изготовленная румынскими товарищами в начале 1960-х. Эпизод этот в автомобильной истории занятный, к автомобилям СССР отношение имеет самое непосредственное, поэтому в отличие от предыдущих моделей ARO вполне законно претендует на место в коллекциях собирателей масштабных копий совавтопрома.
На досуге заинтересованный собиратель может заняться поиском отличий румынской копии от советского прототипа, на румынское производство можно списать и современной размерности покрышки, хотя они - несомненно - заслуга китайского производителя модели. По меркам журнальной серии модель достаточно аккуратна и лишь кривая сборка да облой напоминают, что цена ей чуть меньше четырехсот рублей по новому курсу.
В журнале модель называют корректно - IMS M461, но чтобы было понятно большему количеству собирателей, китайцы машинку обозвали ARO M 461:
Нельзя не поставить рядом ГАЗ-69 и IMS M461 - отличия и сходство налицо:
Из-за широченной резины с низким профилем румынский внедорожник проигрывает модели советского ГАЗ-69:
В отечественных киосках нынче продают остатки румынской журнальной серии - за то время, что машинки добирались до наших полок они успели довольно сильно запылится. Бонусом - румынский подиум:
Модель автомобиля: 1964 ARO (IMS) M461
Наименование модели: ARO M 461
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 5 августа 2015 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автолегенды СССР и Соцстран" №168
Тираж: заявленный тираж 40 000 экз.
Краткое мнение: китайская копия румынской копии советского "Козла"
Субъективная оценка: 6/10
График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР" "Автолегенды СССР и Соцстран", предыдущие обзоры и обсуждения
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/425480.html
Навигатор по журналу
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-08-06 12:26 pm (UTC)Мне понравилась.
Теперь предыдущий АРО захотелось, который я не купил.
no subject
Date: 2015-08-06 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 01:16 pm (UTC)Хотя через пару номеров обещают Polski Fiat 126. Вот у него есть шанс - я их живыми видел в Сербии )))
no subject
Date: 2015-08-06 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-06 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-07 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-07 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-07 03:28 pm (UTC)Вертя в руках в ларьке, кроме передних плафонов "а-ля 2103" отличий и не видел)))
Ещё бы запасную резину приложили, типа "зимняя" с вменяемым профилем) Вид в профиль - отпад полный, как на дисках едет))
Мэтр, а что такое "чуть меньше четырехсот рублей по новому курсу." Курс рубля к рублю?
no subject
Date: 2015-08-07 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-08 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-08 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-09 11:59 am (UTC)> В журнале модель называют корректно - IMS M461,
но чтобы было понятно большему количеству собирателей, китайцы машинку обозвали ARO M 461:
В восточноеврепейских журнальных сериях по-моему, называют АRO.
no subject
Date: 2015-08-11 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-11 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-12 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2015-08-12 01:04 pm (UTC)