Бросили пару дней назад в почтовый ящик извещение о какой-то посылочке наложенным платежом. Надо отметить, что Почта России в нашей деревне работает из рук вон плохо, там постоянно толпы и очереди, поэтому в здравом уме заказывать что-то с доставкой по почте, да ещё наложенным платежом я б не стал. Пошевелив извилинами припомнил, что вроде заказывал-таки трактор на каком-то мутном сайте - видно он и пришёл. Но оказалось - не трактор вовсе, а целый ГАЗ-51А с фургоном, расписанным рекламой советских фотоаппаратов. Фургон, правда, носил имя собственное КИ-51 и даже известна фотография прототипа именно с такой "рекламой", но неведомые продавцы по почте торгуют изделием этим как ГАЗ-51А всё равно:


Мы уже обсуждали эту машинку три месяца назад и знающие товарищи подсказали, что вовсе двести рублей за машинку в масштабе 1:72 не дорого, а очень даже дёшево. И даже рассказали, что грядущая тысяча рублей за последующие выпуски - тоже, в общем-то, похоже на аттракцион невиданной щедрости. Двести рублей, впрочем, оказались обманкой - с почтовой доставкой и прочими неведомыми накладными раскходами цена подросла до 413 рублей за грузовичок:

Кривоватый грузовик, имитирующий что-то среднее между ГАЗ-51А и ГАЗ-63, укомплектован серым подиумом, коробочкой и кучей рекламы с какими-то сложно-мутными условиями подписки. Занятно, что подписчики получили за свои четыре сотни два варианта коробочек - кому-то достались только грузовики с рекламой и буклетом, а кому-то повезло найти в посылке ножик-трасформер и ещё какие-то сувениры. Мне не повезло.

Но ещё забавнее, что некоторые собиратели получили в почтовом отделении на этой неделе не ГАЗ-51А, а ЗиС-151 - второй выпуск, который должен обойтись то ли в тысячу с лишним, то ли в семьсот рублей (разобраться в маркетингово-заманушных текстах не просто).








Сертификат подлинности подписан Денисом Дементьевым - пишет известный автобеллетрист, заслуживший уважение автолюбителей благодаря добротным книгам, что металлическая модель является точным воспроизведением прототипа. Хочется сразу поверить, авторитет ведь - да только вот модель точным воспроизведением прототипа вовсе не является. Что за подвох?

Продолжение мутной истории - Николай Марков и Денис Дементьев собственной персоной на буклете: это мы с вами, уважаемые коллеги, книжки их покупаем и с удовольствием читаем, а для неподготовленной публики издатель даёт краткую справку: кто они такие, Николай Марков и Денис Дементьев.

Нюанс заключается в том, что три месяца назад Николай Марков написал, что отношения они с Денисом Дементьевым к этому безобразию не имеют и их даже не спросили. Кому же мы обязаны таким вниманием и уважением к собирателям и писателям? Оба-на - вот они, выходные данные: учредитель оказывается Павленко Александр Викторович. Фигура эта не такая публичная как Максим Шелепенков, ставший лицом и совестью журнальных серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе", но фамилия Павленко стоит рядом с фамилией Шелепенков с самого первого выпуска "автолегенд". Отец-основатель.

Та самая реклама: "Обеспечьте себе самую эксклюзивную коллекцию..." - ЗиС-151, МАЗ-500А, ЗиЛ-131 пожарный и самосвал КрАЗ-256Б. В левом верхнем углу - гаранты соответствия и подлинности: Николай Марков и Денис Дементьев.

ЗиС-151 в подробностях, а также инструкции по незамедлительному извлечению прибыли и выгоды:

Такая вот масштабная история, коллеги. 1 к 72. 5 из 36, 6 из 45, джек-пот и никакого мошенничества
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/360721.html
Навигатор по журналу


Мы уже обсуждали эту машинку три месяца назад и знающие товарищи подсказали, что вовсе двести рублей за машинку в масштабе 1:72 не дорого, а очень даже дёшево. И даже рассказали, что грядущая тысяча рублей за последующие выпуски - тоже, в общем-то, похоже на аттракцион невиданной щедрости. Двести рублей, впрочем, оказались обманкой - с почтовой доставкой и прочими неведомыми накладными раскходами цена подросла до 413 рублей за грузовичок:

Кривоватый грузовик, имитирующий что-то среднее между ГАЗ-51А и ГАЗ-63, укомплектован серым подиумом, коробочкой и кучей рекламы с какими-то сложно-мутными условиями подписки. Занятно, что подписчики получили за свои четыре сотни два варианта коробочек - кому-то достались только грузовики с рекламой и буклетом, а кому-то повезло найти в посылке ножик-трасформер и ещё какие-то сувениры. Мне не повезло.

Но ещё забавнее, что некоторые собиратели получили в почтовом отделении на этой неделе не ГАЗ-51А, а ЗиС-151 - второй выпуск, который должен обойтись то ли в тысячу с лишним, то ли в семьсот рублей (разобраться в маркетингово-заманушных текстах не просто).








Сертификат подлинности подписан Денисом Дементьевым - пишет известный автобеллетрист, заслуживший уважение автолюбителей благодаря добротным книгам, что металлическая модель является точным воспроизведением прототипа. Хочется сразу поверить, авторитет ведь - да только вот модель точным воспроизведением прототипа вовсе не является. Что за подвох?

Продолжение мутной истории - Николай Марков и Денис Дементьев собственной персоной на буклете: это мы с вами, уважаемые коллеги, книжки их покупаем и с удовольствием читаем, а для неподготовленной публики издатель даёт краткую справку: кто они такие, Николай Марков и Денис Дементьев.

Нюанс заключается в том, что три месяца назад Николай Марков написал, что отношения они с Денисом Дементьевым к этому безобразию не имеют и их даже не спросили. Кому же мы обязаны таким вниманием и уважением к собирателям и писателям? Оба-на - вот они, выходные данные: учредитель оказывается Павленко Александр Викторович. Фигура эта не такая публичная как Максим Шелепенков, ставший лицом и совестью журнальных серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе", но фамилия Павленко стоит рядом с фамилией Шелепенков с самого первого выпуска "автолегенд". Отец-основатель.

Та самая реклама: "Обеспечьте себе самую эксклюзивную коллекцию..." - ЗиС-151, МАЗ-500А, ЗиЛ-131 пожарный и самосвал КрАЗ-256Б. В левом верхнем углу - гаранты соответствия и подлинности: Николай Марков и Денис Дементьев.

ЗиС-151 в подробностях, а также инструкции по незамедлительному извлечению прибыли и выгоды:

Такая вот масштабная история, коллеги. 1 к 72. 5 из 36, 6 из 45, джек-пот и никакого мошенничества
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/360721.html
Навигатор по журналу
no subject
Date: 2014-04-25 10:58 am (UTC)С виду - 3+. Мы хотели как лучше ,а получился-эксклюзив.А брошюрки и вправду напомнили ларек "СпортЛотто")))
no subject
Date: 2014-04-25 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 11:05 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 11:15 am (UTC)Ой, бла коробочка, вроде, красивая :)
P.S. Выглядит как машина, из которой на рынке картошку и прочие овощи продают, по факту сарай на колёсах. Вот, колёса так и деградируют.
тов.Виктор Пузо своими постами как-то начал формировать у меня мнение, что бывает и в 72-м ого-го! А тут... короче, балерины тоже
сркакаютno subject
Date: 2014-04-25 01:13 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:13 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 11:33 am (UTC)как обычно, не читалтак и не понял, ты его заказывал?Как по мне, для 72 масштаба да для такой цены - неплохо.
Мошенничество с фамилиями - плохо.
Мне не нужно.
no subject
Date: 2014-04-25 01:23 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 11:34 am (UTC)Подвох в том, что никаких "сертификатов подлинности" мы не подписывали.
Всё это (как и в ситуации несколькомесячной давности) я сейчас вижу впервые.
no subject
Date: 2014-04-25 01:25 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:26 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 12:43 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 02:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 02:28 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 04:23 pm (UTC)Тут бронетехнику приходилось покупать в 72 из-за отсутствия альтернативы. Но ГАЗ-51 кто только не выпускает. Выбор (пусть и не очень широкий (с возможностью покупки)) есть.
Судя по фоткам модель вполне. Вот только несоответствия и косяки в сочетании с высокой ценой отпугивают.
P.S.: Может, КИ - это надстройка. А шасси то ГАЗ-51.
no subject
Date: 2014-04-25 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 08:32 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 09:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-25 09:37 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-25 10:47 pm (UTC)суки...
в душу плюнули...
no subject
Date: 2014-04-26 05:55 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-27 09:48 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-29 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-29 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-08-27 02:59 pm (UTC)http://kotvsapogah1.livejournal.com/15395.html
no subject
Date: 2015-02-01 05:11 pm (UTC)