Советская "восьмёрка" была спроектирована инженерами Порше, но дизайн был непререкаемо наш. Чехословацкая Шкода Фаворит, сменившая на конвейере давно устаревшую Škoda 120, была нарисована дизайнерами Bertone. Оба автомобиля - и наше "зубило" и выдержанный гранёный дизайн Фаворита - на момент начала производства уже не выглядели свежо, но для Восточной Европы конца 80-х были автомобилями вполне желанными и передовыми. Фаворит выпускался с 1987 до 1995 года, став ещё на несколько лет, после серьёзной модернизации силами инженеров Фольксвагена, автомобилем Škoda Felicia - одной из первых "народных" русских иномарок 90-х.




Модель изготовленная руками китайских товарищей по заказутоварищей из братской Чехословакии Чешской фирмы Abrex отлично передаёт формы исходного автомобиля, но традиционно толстоватый слой краски скрывает острые грани дизайна начала 80-х.










Модель изготовленная руками китайских товарищей по заказу






no subject
Date: 2009-07-04 10:13 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-04 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-04 10:24 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-04 11:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-05 02:52 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-05 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-06 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-06 01:40 pm (UTC)http://www.vaz-2106.ru/books/vmp2
У переднеприводных ВАЗов прямых аналогов нет. Вся инженерия и технлогия разработаны буржуинами, дизайн - самостийный, родом из конца 70-х-начала 80-х годов.
no subject
Date: 2010-02-02 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-02 08:47 pm (UTC)