162 395 577 рублей за Volkswagen Passat B5 (Schuco)

[diecast43livejournal]

Volkswagen Passat B5 был машиной достойных людей. Рынок новых иномарок в России образца середины 1990-х годов находился в зачаточном состоянии - в 1997 году в страну было ввезено чуть больше 60 тысяч новых машин, причём в их число вошли и Ford Escort, который тогда собирали в Белоруссии, и узбекские Daewoo, и подсобранные в Елабуге Chevrolet Blazer. Через 10 лет лет, в 2007 году в России продадут 1 633 900 автомобилей зарубежных марок, из которых 407 700 будут собраны у нас. Рост - почти в 30 раз. В 2011 году каждого из бестселлеров российского рынка, вроде Ford Focus или Renault Logan продадут больше, чем всех иномарок вместе взятых в 1997-м. К исходу первого десятилетия XXI века русский автолюбитель, принудительно застраховавший свою гражданскую ответственность, и привыкший видеть на дорогах автомобили ценой в десятки тысяч долларов, перестанет уступать им дорогу и даже наоборот - будет изливать накопившуюся классовую ненависть на дорогах общего пользования хамским поведением. Но десять лет назад всё было было по-другому.



Volkswagen Passat B5, появившийся в 1996 году, был построен на единой платформе с современной ему Audi A4, что добавило машине харизмы в глазах покупателей. Самый гармоничный и привлекательный из всех Пассатов, "бэпятый" завоевал сердца покупателей по всему миру, от Северной Америки до Китая, включая нашу родину. Во времена, когда ВАЗ-21099 стоил как квартира в городе-миллионнике, а самая дешёвая "настоящая" иномарка приближалась по стоимости к недвижимости на окраине Москвы, позволить себе Volkswagen Passat могли очень немногие. Семейный немецкий автомобиль, конкурент Ford Mondeo в борьбе за кошельки непритязательных представителей среднего класса, Passat в России стал символом "серьёзного человека": менеджеры и бизнесмены, чиновники и их охрана - те, кто по ряду причин не хотел или не мог себе позволить BMW, Audi и Mercedes - покупали Passat. Тёмно-синие машины этого поколения с номерами ЕКХ до недавних пор ещё встречались на московских улицах, а некоторые ведомства до сих пор используют Volkswagen Passat B5. Говорят, что обслуживание этой машины - задача непростая и недешёвая, но количество подержанных и вполне бодрых автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, говорит о том, что владельцы готовы вкладывать в эти машины время и деньги. Хороший автомобиль.



Дилерская модель на фотографиях выпущена Schuco в 1990-х и продавалась в салонах рядом с настоящим автомобилем. По меркам сегодняшнего дня, модель простовата, грубовата и при этом лишена какого-либо намёка на неповторимый стиль изготовителя, который лелеет в своих изделиях Vanguards или которым славились модели Somerville. Это просто типичная модель автомобиля в масштабе 1:43 образца середины-конца 1990-х годов. С тех пор масштабные копии Schuco стали значительно лучше и реалистичнее.















К чему безумная сумма в 162 миллиона рублей в заголовке? Именно за столько купили в "Авторевю" Volkswagen Passat B5 в 1997 году. Причём купили они эту машину по блату - очередь за новыми иномарками была известна соотечественникам и 15 лет назад.

Volkswagen Passat в "Авторевю" - первые 15 тысяч километров

Volkswagen Passat в "Авторевю" - первые 30 тысяч километров

Сравнительный тест 1996 года в "Авторевю"

Модель автомобиля: Volkswagen Passat B5
Наименование модели: Volkswagen Passat
Производитель: Schuco
Дата выпуска: 1995 (?)
Каталожный номер: ????
Серия: -
Тираж: не заявлен
Краткое мнение: масштабная модель образца 1990-х
Субъективная оценка: 4


 
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/195090.html
Навигатор по журналу

Comments

[twanger.livejournal.com]

Передок какой-то грустный...

[diecast43.livejournal.com]

Есть немного.

[bolshoymike.livejournal.com]

Когда я впервые проехал на этой машине, хватило нескольких километров неспешной езды, чтобы понять - наверное, с этой планки начинаются настоящие автомобили. Всё, что дешевле - сплошные компромиссы.

[diecast43.livejournal.com]

Я на В5 проехал первый раз году в 2002-м, наверное. В сравнении с подержанным япономобилем Пассат показался лимузином и оставил неизгладимое впечатление качеством салона. Das auto.

[hallodri.livejournal.com]

162 Mio рублей это же €40 000 примерно? или тогда было меньше? О_О

я с тех пор как читаю ваш блог, в какой магазин не зайду, везде мне модели машинок в глаза бросаются :)) продажи что ли у них повысились под вашим чутким пиаром :))

вчера взяла даже в супермаркете с полки с ангеботами модель :) стояла разглядывала, и тут подошел муж и посмотрел на меня с очень большим удивлением :))))))))

[diecast43.livejournal.com]

Если и виновен, то с удовольствием )

В 1997 году была в России деноминация, обрезали три ноля от денег, 162 млн. руб. превратились в 162 тыс. руб. )

[hallodri.livejournal.com]

но и евро тогда был не 40 рублей кажется, а меньше?
хотя 4 тыс. евро меня уже не шокируют :)

[diecast43.livejournal.com]

А евро тогда вообще не было )
За доллар платили без малого 6000 рублей, машина стола порядка 28 000 долларов.

http://cbr.ru/currency_base/D_print.aspx?date_req=18.11.1997

[hallodri.livejournal.com]

а точно :) это же ок 500 тыс. шиллингов О_О
я кстати заметила, что австрийцы и до сих пор, если хотят подчеркнуть, как что-то дорого, то пересчитывают в шиллинги, сумма получается всегда оч. большая :) а я раньше пересчитывала в англ. фунты, чтобы сказать, что не так уж и много :) сейчас уже не дейстует, они к моему ужасу почти сравнялись :)

[diecast43.livejournal.com]

А мне на руку дешёвый фунт: с тех пор, как его опустили я многие машинки и книги стал заказывать в Великобритании. )

[hallodri.livejournal.com]

Дешевый фунт практичен, хотя они на много очень подняли цены :)
А книги у нас самих такие дорогие, что меня тут уже никакими фунтами не спугнешь :)
Хотя недавно купила удивительное - Daniel Keyes. Flowers for Algernon. Один из самых сильных романов 20 века, на мой взгляд, купила новую книжку за полтора фунта, включая доставку в Австрию О_О

[diecast43.livejournal.com]

Да, в Австрии книжные магазины впечатляют ценами. Кстати, почти одновременно с тем, как подешевел фунт, англичане отменили VAT на книги - цены остались те же, но налог перестали вычитать при покупке из-за рубежа. Кругом жульничество в мире жёлтого дьявола )

[hallodri.livejournal.com]

ой, и не говорите, мне вот тут из издательства мою обложку прислали :)) обложка это вообще для авторов больной вопрос :)) но я не об этом, а о том, что вглядевшись в мелкий шрифт увидела цену :)) отгадайте с одного раза :)) 13 евро :)))

а вы говорите желтый дьявол :))

но это хорошо, что не очень дорого, потому что крими за 30 евро, я считаю, это слишком и надо уже действительно дико инвестировать в рекламу, иначе нет смысла

у нас в дойчераум самые дорогие, в Германии процентов на 18 кажется дешевле, но сейчас очень поднялась цены и в Швйцарии из-за разницы в курсе валют

[diecast43.livejournal.com]

За полтора фунта с доставкой? Это у букинистов за 0,01 фунта, где 1,49 стоит доставка? )

[hallodri.livejournal.com]

загадка :) когда я жила в Лондоне, я покупала книги за бешеные совершенно деньги, и за чуть менее бешеные - у букинистов подержанные книги.

а вот чтобы новая и с доставкой и почти бесплатно? единственное, что мне приходит в голову, что магазин банкрот и распродает за бесценок свое хранилище, чтобы освбодить пространство, или банк распродает

возмутительно конечно, что книга с мягкой обложкой - за такие деньги могли бы и в нормальном переплете прислать :))))))))

[diecast43.livejournal.com]

Да, непонятно. Я пристрастился уже с год как покупать книги не на самом amazon'е, а у букинистов, которые через эту площадку торгуют. Часто книги, помеченные как VG, оказываются просто новыми. И стоят при этом один-два фунта при цене новой в 9-12-15-25. Что там у них в книготорговле происходит мне не ведомо, но пользуюсь этой ситуацией с удовольствием.

[hallodri.livejournal.com]

модель как из пластилина :))

[diecast43.livejournal.com]

Да, она какая-то странная, Вы правы. )

[gorlum220.livejournal.com]

162 395 577 /6000=27065 у.е.
Однако.
Хотя Ока новая стоила тогда 7500.А Нива 14.
После кризиса все на свои места встало.

А моделька вполне ничего даже.На фоне АЛ и НАП так ничем не уступает.
Имхо.

[diecast43.livejournal.com]

Оно так и стоит, на ручке-то, да без особых изысков, да с 1,8Т. А на фоне "легенд", конечно, хорошая моделька, да.

[dennism.livejournal.com]

Передок и вправду какой-то, хм, хм... слегка сомнительный :)

[diecast43.livejournal.com]

Мне эта моделька кажется похожей на некоторые современные изделия Cararama - вроде похоже на оригинал, но местами очень грубо и упрощённо. Хотя и старались сделать похоже.

[alik21214.livejournal.com]

У меня такой был с 2002 по 2004.. белый сарай, 150 турбосил, почти полный фарш.
Проехал на нем всю европу (жил тогда в германии), задолбался ремонтировать переднюю подвеску :) Но все остальное работало как часы, даже турбина!
Обожал его за моменты разгона, когда на автобан съезжаешь и тапку в пол, в кресло вжимало! Мой современны 170 сильный пассат (черный сарай) так не может :( или просто автобанов тут нет :( а може просто потому что раньше и деревья зеленее были.. не знаю

[z-s-e-2.livejournal.com]

Борьба за экологию и прочее. Специально придушивают движок, чтобы не так сильно дымил :)

[Александр Зеленкин (from livejournal.com)]

Отец в 98 выбирал между таким и Пежо 406. Взял Пежо 406, который отъездил 10 лет.

[diecast43.livejournal.com]

Хороший выбор, Топ Гир сильно неодобрительно про этот Пассат отзывался и гораздо лучше - о Пежо 406.

[Александр Зеленкин (from livejournal.com)]

Тогда на такой машине как король ездил, после ВАЗ-21011...

[fedel-63.livejournal.com]

Ой! Чёй-то страшненький.

[diecast43.livejournal.com]

Для середины 90-х - вполне приличная моделька.

[fedel-63.livejournal.com]

Ну где то, так!

[old-vova.livejournal.com]

Чего-то Шуко совсем тут не Шуко, крывенький какой-то. А В5 можно сказать, что после В3 второй по массовости автомобиль был в России...

[diecast43.livejournal.com]

Дык, пятнадцатилетней выдержки Шуко. На любителя ) В5-х и сейчас очень много на дорогах.

[fedel-63.livejournal.com]

Я тут В4 видел, даже очень в хорошем состоянии.

[diecast43.livejournal.com]

Вроде не очень большой раритет.

[fedel-63.livejournal.com]

Ну очень в хорошем состоянии!

[diecast43.livejournal.com]

Я, кстати, заметил, что чаще встретишь ухоженный Пассат, чем Ауди, БМВ или Мерседес. Хотя, казалось бы, эти три - более ценимые и любимые марки.

[fedel-63.livejournal.com]

Ауди, БМВ и Мерседесы приобретают 2 хозяина, чаще всего хачя! И то одну на двоих, троих. Отсюда и результат. Пассаты основном работяги, дачники.