![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43livejournalПоявилась качественная фотография прототипа модели из 12-го выпуска журнальной серии "Автолегенды СССР": Москвич-408. В серии, по словам Александра Павленко, будет модель другого оттенка и с незначительными изменениями.
Удачная модель и автомобиль-легенда, не имеющая прямых аналогов среди иностранных автомобилей (элементы - да; двигатель - да; но не автомобиль в целом). И цвет будет - вишнёвый - самый правильный, ИМХО, для 408-го.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-05-13 08:42 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-13 08:54 pm (UTC)До середины 60-х наши автомобили вполне серьёзно воспринимались на Западе и имели вполне благосклонные отзывы прессы.
no subject
Date: 2009-05-13 09:01 pm (UTC)Вон, братья Стругацкие, прочитав об этом сразу просадили своего инспектор Глебски из "Отеля у погибшего альпиниста" за руль Москвича
no subject
Date: 2009-05-13 09:20 pm (UTC)Литературные и киношные инспекторы и комиссары вообще - на чём только не ездили. Комиссара Коломбо одного только стоит вспомнить, чтобы снять возможны претензии к выбору Стругацкими ТС для инспектора. ;)
цитата
Date: 2009-05-13 08:48 pm (UTC)Re: цитата
Date: 2009-05-13 08:55 pm (UTC)Не так ли, Шеф? ;)
no subject
Date: 2009-05-13 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-13 09:26 pm (UTC)http://diecast43.livejournal.com/3357.html
А четырёхфарная пусть достанется ИСТу - китайцы, похоже, решили компенсировать недоразмер фар "трёшки" и 408-му достались неправильные огромные четыре глаза.
no subject
Date: 2009-05-14 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 05:30 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 04:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 10:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:04 pm (UTC)По словам Шелепенкова:
"...Изменили немного передние фары, чтобы они не выглядели как выпученные у рыбы глаза, убрали передние брызговики, лишние зеркала заднего вида, добавили поворотники и вывод под антену, задний номерной знак поменяли на квадратный.... всего не упомнишь... Это, то что вспомнил сразу. А цвет еще заказли на два тона светлее...
Надпись "Москвич" должна быть тамповкой, а колеса неправильного размера заметили очень поздно, только когда прототип пришел в Москву и его удалось посмотреть "вживую", но менять их уже китайская сторона отказалась. Все строится на компромисах..."
Подождём модель живьём, посмотрим. Китайские товарищи без косячков не могут.
no subject
Date: 2009-05-14 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 09:20 pm (UTC)Журнальный 408-ой интересен тем, что Саратовские модели 408-го и 412-го Москвичей были в одном "четырестадвенадцатом" кузове, отличаясь только двигателями. И вот пришло время "оригинального 408-го". Наверное поэтому такая ожидаемая модель получилась... А "легендарность" - она у каждого своя, субъективная, из воспоминаний и ничем документально не подтверждённая. ;)
no subject
Date: 2009-05-14 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 09:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:49 pm (UTC)И всё ж модель ценна в том виде, в котором её производитель выпустил. Доработанные пионерами саратовские номерные модели стоят в разы дешевле, чем простоявшие в коробочках по тридцать лет. ;)
no subject
Date: 2011-05-15 03:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 05:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 07:15 pm (UTC)