Китайские товарищи хорошо освоили логику существования советского автопрома: новый двигатель в старом кузове - новая модель - статья в журнале "За рулём" - подарок очередному съезду КПСС - бурные обсуждения в гаражах - новый кузов со старым двигателем - новая модель - статья... Учитывая, что разницу в моделях Москвичей определял двигатель и ходовая часть, а отнюдь не внешний декор, то поле деятельности для итало-китайских товарищей открывается широчайшее, грех не воспользоваться. Сэкономили немного денег на новой форме - бизнес стал более выгодным - появилась перспектива новых моделей. Собиратель журнальной серии вроде бы и заинтересован в таком развитии событий, но ставя очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" на полку, чувствуешь себя слегка обманутым - украшение капота, конечно, отличается - "капля" вместо "флажка", облицовка радиатора - другая, цвет - тоже иной. Но кузов-то - тот же самый. И не очень понятно - кто виноват - китайские ли товарищи, распилившие с итальянским заказчиком немного деньжат, или вся история советской автомобильной промышленности, приучившая любителей искать нюансы даже там, где их нет.
В общем - смешанные чувства: явный Москвич-402 нам представили в первом выпуске как ранний Москвич-407, Москвич-407 в 32-м выпуске журнальной серии предстал как Москвич-403 (помните про "каплю" на капоте! - это единственный верный признак!), а канонизированную благодаря рисунку Александра Захарова версию Москвича-403 в экспортной деталировке неизвестно когда и от какого производителя ждать.
Журнал - уже традиционно неплох, но как-то пустоват. Да и рука редактора, безжалостно урезающего объём авторского текста, местами проглядывает между строк. Блондинка, ответственная за рубрику "А в это время" на этот раз, похоже, засела за Википедию - ляпов не замечено.



Сборка - слабое место журнальной серии: торопливые китайские ручёнки не всегда успевают ровно приклеить детали. Вот и задние фонари Москвича-403 встали криво, увековеченные каплей суперклея.



Москвич-407 (который скорее Москвич-402) и Москвич-403 (который скорее Москвич-407) - первый и тридцать второй выпуски журнальной серии "Автолегенды СССР". Задние фонари первого выпуска - тоже кривоваты.
Китайские товарищи не утруждают себя коррекцией однажды сделанных форм, даже для пластика: номерная табличка белого Москвича так и осталась прямоугольником, намекающим на советский номерной знак 80-х годов.
В общем - смешанные чувства: явный Москвич-402 нам представили в первом выпуске как ранний Москвич-407, Москвич-407 в 32-м выпуске журнальной серии предстал как Москвич-403 (помните про "каплю" на капоте! - это единственный верный признак!), а канонизированную благодаря рисунку Александра Захарова версию Москвича-403 в экспортной деталировке неизвестно когда и от какого производителя ждать.
Журнал - уже традиционно неплох, но как-то пустоват. Да и рука редактора, безжалостно урезающего объём авторского текста, местами проглядывает между строк. Блондинка, ответственная за рубрику "А в это время" на этот раз, похоже, засела за Википедию - ляпов не замечено.









Hillman Minx и Москвич-403 - современники и даже немного конкуренты на рынке Великобритании.


no subject
Date: 2010-04-27 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 09:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 09:23 pm (UTC)что же терь делать то?
no subject
Date: 2010-04-27 09:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 09:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 09:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 09:15 pm (UTC)заметил такую фишку - что в тексте авторы как-бы постоянно извиняются за то, что они не предоставили модель в Экспортном декоре)))))))
хожу довольный. никак уже спустя много месяцев не сподвигнусь на покупку номера с 2101.
тут про нее такое написано... а он все висит в киоске, висит...
брать ли или нет?
такой вопрос, что в журнале про Копейку написано? мне казалось, все уже в 2102 написали(
no subject
Date: 2010-04-27 09:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 10:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 10:20 pm (UTC)хотя, с другой стороны, у меня уже такой есть под названием москвич 407 от ист. но, как гриццо - "всё равно его не брошу. потому что он хороший."
пс: мучительно хочется экспортный. желательно от ист (ну, чтоб понарядней).
no subject
Date: 2010-04-28 04:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-27 10:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 04:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 05:24 am (UTC)Магазин в 50 метрах от дома, но усугублять свое состояние не хочется. Поэтому натурные съемки временно откладываются.
no subject
Date: 2010-04-28 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 09:59 am (UTC)Пока думаю, как сделать "мольберт" для съемки из штатива и подручного мусора. Какой материал на макросъемке может выглядеть как асфальт?
П.С. уже значительно легче: мне, как правило, хватает 1 дня на температуру и пары дней на кашель =)
no subject
Date: 2010-04-28 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 09:31 pm (UTC)пс: может посмотреть в жд-магазинах -там, по-моему, продаётся имитация чего угодно.
не подгадывал, ...
Date: 2010-04-28 07:14 am (UTC)Re: не подгадывал, ...
Date: 2010-04-28 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 02:59 pm (UTC)Свои слова по поводу цвета беру обратно, смотрится и даже очень. Смотрю на этих троих (407,..3,.23) и не нарадуюсь, думаю - пускай нас еще раз "обманут" чтоле :D
no subject
Date: 2010-04-28 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-28 04:40 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 07:40 pm (UTC)А чего, ведь схавали?! Теперь вот еще и Запор, а там и Волги с разными решетками и поворотниками(блокфарами, бамперами). Москвичи - универсалы (и не только) не окучены, пока. Про семество ВАЗ, только на 2101-2111-2113, можно сколько раз отжаться?! А там всякие пятерки, четверки и прочие недоразумения.
Обидело или оскарбило, отсутствие картонки. Мелочь, но в ней - отношение.
Про модель:
А ничего, приятненькая! Да, задний подфарник кривой, с черным по серебру. Да, флажок на капоте кривой. А так, миленькая в целом.
no subject
Date: 2010-04-29 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 08:23 pm (UTC)Про себя, полок нет, т.к., нет условий. Иногда, так бывает. Полки, мечта!
С другой стороны, а НАП, чем не начало конкурентной борьбы?
Бывает, приходит мысль, а ведь в недалеком прошлом, ГАЗ-21, был несбыточной мечтой.
no subject
Date: 2010-04-29 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-29 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-30 05:54 am (UTC)в нашем городе бисмарков стали завозить меньше.
no subject
Date: 2010-04-30 05:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-30 06:48 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-30 11:21 am (UTC)Экспортный 403
Date: 2011-01-16 05:13 pm (UTC)