Чудны порой изгибы пути журнальной серии "Автолегенды СССР", особенно на фоне польской журнальной серии Kultowe Auta PRL-u - польские товарищи не так давно получили очередным выпуском нашу, вполне легендарную машину - Москвич-400. Перспективы же получить эту модель в "Автолегендах СССР" весьма туманны - авторы сомневаются, что удастся подготовить достойный журнал для такого выпуска: мол, всё уже написано в пятом выпуске, сопровождавшем модель кабриолета Москвич-400-420А. Пусть логика таких решений остаётся на совести консультантов и ДеАгостини - увлечённому коллекционеру вполне доступны польские модели, а простоватый и малопонятный польский журнал вполне заменит статья ветерана АЗЛК Евгения Ивановича Борычева "По воле Сталина", опубликованная в 16 номере "Авторевю" за 2008 год. Будем надеется, что победит здравый смысл и здоровое желание китайских товарищей заработать денег на уже созданной модели - энтузиазм китайских капиталистов должен в данном случае сыграть на руку собирателям "Автолегенд СССР".







Москвич-400-420А кабриолет из журнальной серии "Автолегенды СССР" и Москвич-400-420 из польской журнальной серии Kultowe Auta PRL-u. Всё-таки "вынужденный кабриолет", выпускавшийся в первую очередь из-за нехватки стального проката, - не такое желанное приобретение, как полноценный седан в масштабе 1:43: кабриолетов дожило до наших дней мало, а вот цельнометаллический кузов ещё изредка можно повстречать во дворах отчизны. Впрочем, если б не было в нашей серии кабриолета, а был седан - вектор желаний был бы иным. В любом случае - две модификации первого Москвича отлично дополняют коллекцию отечественных автомобилей.


Что в польской, что в отечественной журнальных сериях автомобили вышли в густо-тёмных цветах - красиво, но в памяти автомобиль остался, как и многие другие советские автомобили, в светло-серо-бежево-голубых оттенках. Да и музейные экспонаты, за редким исключением, покрашены в более унылые и усреднённо исторически-достоверные цвета.

Москвич-400-420 на 8-ой Олдтаймер-галерее в 2006 году

Москвич-400-420 на XIII Олдтаймер-галерее в 2009 году



Москвич-400-420 на неправильной резине в Музее ретроавтомобилей на Рогожском валу

Москвич-400-420 из коллекции Музея АЗЛК в Музее ретроавтомобилей на Рогожском валу
Ну и в завершении - Opel Kadett K38 из коллекции Музея ретроавтомобилей








Москвич-400-420А кабриолет из журнальной серии "Автолегенды СССР" и Москвич-400-420 из польской журнальной серии Kultowe Auta PRL-u. Всё-таки "вынужденный кабриолет", выпускавшийся в первую очередь из-за нехватки стального проката, - не такое желанное приобретение, как полноценный седан в масштабе 1:43: кабриолетов дожило до наших дней мало, а вот цельнометаллический кузов ещё изредка можно повстречать во дворах отчизны. Впрочем, если б не было в нашей серии кабриолета, а был седан - вектор желаний был бы иным. В любом случае - две модификации первого Москвича отлично дополняют коллекцию отечественных автомобилей.


Что в польской, что в отечественной журнальных сериях автомобили вышли в густо-тёмных цветах - красиво, но в памяти автомобиль остался, как и многие другие советские автомобили, в светло-серо-бежево-голубых оттенках. Да и музейные экспонаты, за редким исключением, покрашены в более унылые и усреднённо исторически-достоверные цвета.

Москвич-400-420 на 8-ой Олдтаймер-галерее в 2006 году

Москвич-400-420 на XIII Олдтаймер-галерее в 2009 году



Москвич-400-420 на неправильной резине в Музее ретроавтомобилей на Рогожском валу

Москвич-400-420 из коллекции Музея АЗЛК в Музее ретроавтомобилей на Рогожском валу
Ну и в завершении - Opel Kadett K38 из коллекции Музея ретроавтомобилей

no subject
Date: 2010-04-03 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:42 pm (UTC)Имея пластиковую карточку (пятнадцать минут в каком-нибудь экспресс-банке) можно купить на e-bay рублей за 600-800 с доставкой из Китая; можно найти на молоток.ру питерский лот и купить за 1000 рублей; можно у надёжного продавца купить из Москвы за 1000 и заплатить с доставкой 1250 рублей за модель; можно на известном форуме зайти в раздел купи-продай и найти вариант с доставкой в Питер. Дешевле - только если модель выйдет в "Автолегендах СССР". Ну ещё может ИСТ сподобится выпустить - будет за 1000 рублей вариант с дворниками-скребками. Примерно так.
no subject
Date: 2010-04-03 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 07:55 pm (UTC)Моделька хороша, но сборка попалась жуткая, пришлось разбирать, перепаивать и выпрямлять ось.
Прежде, чем открыть приложенный журнальчик, подумал: ну, что поляки могут написать про "Москвич"? – Сто пудов, всё сведут к кровавому режиму и КГБ. Открыл – и точно, сплошь KGB, KGB и KGB.
no subject
Date: 2010-04-03 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:25 pm (UTC)У них, похоже, своего Парфёнова нет - поэтому журналы, по мере возможностей, восполняют пробел для ностальгирующих по детству в социализме: иногда интересные картинки и врезки бывают.
no subject
Date: 2010-04-03 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-08 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-08 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 07:49 pm (UTC)А идеализация - это эффект маятника. Когда сначала идут оценки "все было плохо", потом начинают задумываться - "а как же, так?" и тут маятник идет в обратную сторону и вот уже - "да было вообще все замечательно".
Вот когда у нас историей начнут заниматься профессионалы, причем непредвзято, не по политическому заказу - вот тогда реально можно как-то оценивать эпоху. А пока у нас журналюги да писаки (по принципу - кто больше даст под того и лягу) выдают материал - так и будет шараханье из крайности в крайность.
no subject
Date: 2010-04-03 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 03:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 05:48 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 07:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-04 10:04 am (UTC)Самый гигантский обнаружен на полученной сегодня Nysa)))
А так, согласен, живее смотрится, чем таблички с названиями.
no subject
Date: 2010-04-06 09:30 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-06 11:17 am (UTC)