Турист: BMW 335i GT (Paragon Models)

[diecast43livejournal]

Не разбершёшь ничего. Как оно раньше всё было просто: седан и универсал, побольше - пятой серии, поменьше - третьей. Для индивидуалистов - купе. Для эстетов и ценителей с деньгами были кабриолеты и заряженные М-ки, для тех, кто с водителем - "семёрки". Всё. А нынче что? От первой до седьмой, без пропусков и с отклонениями, да ещё через Х. Передний привод. Минивэн. Побольше, поменьше, почти то же, но подлиннее, а может и покороче, но повыше - тяжелейший выбор для неподготовленного покупателя и головная боль для продавцов. И это не считая разных двигателей, трансмиссий, обвесов и длиннейшего списка дополнительного оборудования. Впрочем, тем, кто шьёт костюмы на заказ - не привыкать.



BMW третьей серии Gran Turismo с шильдиком GT увидело свет в 2013-м - построенный на шасси китайской "третьей" серии с удлинённой колёсной базой, здоровенный хэтчбек ожидаемо дополнил модельный ряд - ведь "пятёрка" с таким кузовом увидела свет ещё в 2009-м, до дебюта новой пятой серии в кузове F10. Странноватый профиль Gran Turismo от BMW за эти годы успел примелькаться и даже обрести поклонников - трёшка-хэтчбек по имени GT заняла свою нишу и даже появилась на отечественных дорогах: это очень нам понятно - больше автомобиля за те же деньги, да ещё не универсал там какой-нибудь, а Gran Turismo. Туристы мы значит.




Какие у нас туристы и зачем им пятая дверь у BMW - не очень понятно. Но машина получилась действительно крупная, места внутри - чуть ли не больше, чем в пятёрке, посадка чуть выше, двери - без рамок, цена до кризиса была вполне разумная - вот и покупала публика новинку. В Европе же - и Gran Turismo давно понятно, и традиция прокатиться на выходные из Великобритании, к примеру, в Италию или Францую вполне себе сильна и никаких особых подвигов не требует - ни виз, ни долгой дороги по ухабам. А место в багажнике для крупных чемоданов - очень даже требуется, и простор на задних сиденьях тоже не помешает. И "пятёрка" там у них - самый настоящий бизнес-класс - не каждый купит такую машину, соседи могут не понять, да и налоговый инспектор может заинтересоваться. А так - скромная "трёшечка" размером с "пятёрку". Очень подходяще.


Модель BMW 3-Series Gran Turismo изготовили всё те же китайцы из Paragon Models, что делали для немецкого концерна масштабные копии несколько прошедших лет. То ли китайские косяки немцев достали, то ли пристыдили их собиратели из числа покупателей прототипов, но новинки нынче все идут под другими марками: Minichamps, Herpa, Kyosho. Но "трёшка" GT ещё китайской выделки. И вполне нормально сделана - если ставить на полку модели в тёмных цветах, то щели открывающихся элементов в глаза не бросаются, дефекты покраски не так заметы и модели смотрятся вполне прилично и узнаваемо. Да и как не узнать такой необычный профиль? Разве что с "пятёркой" Gran Turismo перепутаешь, но завсегда можно на донышке прочитать наименование.









Subaru вот от безрамочных дверей отказалась, а BMW красивую идею развили и эксплуатируют - есть в этом определённый шик:










Вид снизу у китайской модельки - в меру достаточный, хотя гранды моделирования даже в эпоху пластиковых кожухов умудряются сделать красиво. Здесь же - нормально:


Одна из тех моделей, которым новая мода от BMW на двойные окрывашки очень в тему - пятая дверь распахивается, можно заглянуть в салон, который у чёрной дилерской модели удачного и яркого красного цвета:




Говорят, что багажник там действительно здоровый - и это хорошо: как-то раз мы немного поездили вокруг Австрии на седане, так только небольшой чемодан с сумкой в багажник влазил, сюда же можно загрузить побольше багажа:


Под капотом чёрного хэтчбека BMW, видимо, всё тот же шестицилиндровый бензиновый двигатель, что у других моделей третьей серии и машина должна носить индекс 335i - в отличие от седана этой машинке тамповка на корму не досталась:












По-современному сросшиеся с ноздрями фары - единственное, что роднит GT с обычной "трёшкой": внешне они - совершенно разные машины, Gran Turismo крупнее и тяжелее:




Похоже, но никакой унификации у китайцев нет - донышки изготовлены по-разному:


Занятно, но донышки в деталях разнятся у всей троицы - седана, универсала и хэтчбека GT:


Семейство третьей серии - пару дней назад обычные "трёшки" претерпели незначительный рестайлинг, но изменились не сильно, а внешний вид GT пока прежний. Интересно, как быстро из салонов дилеров исчезнут модели дорестайлинговых "трёшек"?




Модель автомобиля: 2013 BMW F34 335i GT
Наименование модели: BMW 3 Series GT Black Saphire metallic
Производитель: Paragon Models
Дата выпуска: 2014 год
Каталожный номер: 80422297635
Серия: дилерская модель
Тираж: нет данных
Краткое мнение: узнаваемо и аккуратно
Субъективная оценка: 9/10


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/414434.html
Навигатор по журналу

Comments

[orion4.livejournal.com]

Морда у него хороша,а вот по корме как каток проехал

[diecast43.livejournal.com]

Корма некрасивая, тяжёлая какая-то.

[orion4.livejournal.com]

Ей бы четкие,рубленные грани,и вид был бы совсем иным,а то спереди агрессия,сзади обмылок

[diecast43.livejournal.com]

Есть такое, у обычной "трёшки" фонари более резких граней.

[orion4.livejournal.com]

Да и скат крыши не стоило делать таким заваленым

[diecast43.livejournal.com]

Да и вообще можно было сделать универсал )

[orion4.livejournal.com]

Вот кстати да,универсал смотрелся бы великолепно,с такой мордой это был бы шедевр

[diecast43.livejournal.com]

Дык есть уже универсал один, второй продать было б затруднительно. А тут - новые веяния, модный туризм и всё такое.

[orion4.livejournal.com]

Все как у всех,и правильно,его выделяться то

[twanger.livejournal.com]

3GT??? Господи, сколько они еще классов наплодят? Как и Мерседес...
Кстати, живьем не видел. Или видел и думал что 5 и не обратил внимания

[diecast43.livejournal.com]

Встречаются, но если не вникать и шильдики не читать, можно и не признать.

[kilo-november.livejournal.com]

В Европе на что угодно в кузове хэтчбек спрос будет. Вспомните хетчбеки трешки БМВ и Мерседесы С-Класса конца 90-х начала 2000-х, но этот, в отличие от тех, действительно выглядит неплохо.

Еще помню, когда в первый раз сел в тройку GT, первым делом спросил у ее хозяина: "Это пятерка?"))

[diecast43.livejournal.com]

Интересно было б взглянуть на статистику продаж - не нашёл данных по GT отдельно. Сдаётся мне, что спрос всё-таки ограниченный на эти машины. А хэтчбеки - что те кургузые, это эти с перетяжелённой кормой - они какие-то негармоничные, как по мне.

[kilo-november.livejournal.com]

Не, ну ездят - примерно как седанов их, мне кажется, но комби в Германии, понятное дело, больше.

[diecast43.livejournal.com]

Практиш ) Понятное дело.

[maxiwell83.livejournal.com]

Маркетинговые ходы BMW не понять. Без справочника не разобрать.

> По-современному сросшиеся с ноздрями фары - единственное, что роднит GT с обычной "трёшкой": внешне они - совершенно разные машины, Gran Turismo крупнее и тяжелее:

Дизайн один в один. Только размеры разные.

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Отличный и познавательный пост, спасибо! Когда впервые увидел GT на улице, испытал "когнитивный диссонанс", не понимая, что же видят глаза. Вроде не Х6, но хэтчбек. Потом уже разглядел шильдик, но всё равно толком до этого поста ничего об этих новых "промежуточных" в линейке бэшках не знал. А тут и рассказали, а показали. )
Модель хороша, даже получше универсала - колёса смотрятя вполне естественно. А вот морда со сросшимися фарами и "ноздрями" мне не нравится у всей этой серии (на вкус и цвет...).

[diecast43.livejournal.com]

Ну, морда эта уже стала лицом современных БМВ, хотим мы этого или нет. Про визуальное родство с Х6 - верно подмечено, одного розлива пропорции, хотя машины разные. Мне не очень это всё нравится.

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Маркетинг, бессмысленный и беспощадный. Мне тоже не нравится. Уже доходит до того, что не только внутри модельного ряда одной марки машины похожи, как две капли (3-ку БМВ с 5-кой или С-ку с Е-шкой и S-кой у Мерседес Бенц перепутать - раз плюнуть), но и между марками такое начинается. Какой-то новый внедорожник того же Мерседеса буквально скопирован с Х5. А всё, чтобы продавалось побольше. Тьфу.

[diecast43.livejournal.com]

С Х6. И это позор для Мерседеса, да. Про похожесть моделей одного производителя говорят постоянно и давно - на самом деле это не совсем так, когда к машинам привыкаешь, они примелькаются, начинаешь отличать. Если не вникать - все на одно лицо.

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Ну да, верно. Дизайнеры с маркетологами работают вместе, всегда есть отличия. Но всё-таки индивидуальность машин теряется, как это произошло с мобильниками. Конечно, сейчас никто не спутает айфон с самсунгом, но все они - плоский прямоугольник со скруглёнными краями...

[diecast43.livejournal.com]

Самсунг много лет стремится к тому, чтобы спутали ) Не теряется никакая индивидуальность - просто объём увиденных лично Вами машин за прошедшие годы становится всё больше и больше, да и сама история автомобиля пишется каждый день. Перегруз. Никто не спутает Фольксваген с БМВ или Тойоту с Ауди, проблемы есть у японцев и корейцев, но и там - у Мазды, к примеру, давно уже своё лицо, они выбрали неплохую струю и в ней работают - CX-5 же не перепутать с уродским RAV4, правда?

[ukko-lintunen.livejournal.com]

Да, действительно. Вы правы - и объём увиденного уже колоссальный, и перегруз, и ровнять всех одной линейкой неверно. Та же Мазда в новом поколении очень хороша по всей линейке, чего опять-таки не скажешь о RAV4 и остальной продукции Тойоты, включая Лексус. Брррр, меня они буквально раздражают. У корейцев дизайн лучше, чем у Тойота. Наверное, это какая-то религия другая, мне не понять. )

[diecast43.livejournal.com]

Да никакой религии - корейцы из КИА взяли Шрайера из Фольксвагена, тот с 2007 года привёл облик машин к человеческому виду. И работают они на Европу, это видно. Тойота же продаёт свои Кэмри в Америке вагонами и не парится особо Европой и какими-то сложными материями вроде чистоты линий. Как-то так.

[ukko-lintunen.livejournal.com]

А, ну это понятно. Я имел в виду мировоззрение людей, которые выбирают эти машины. )

[dindon74.livejournal.com]

))) да ладно на дороге...вот осенью посетил МСК автосалон...захожу - куча белых авто...мне показалось, что стояли 7-9шт одной и той же модели.
А с GT-направлением придумано классно конечно. Берёшь 3 с салоном 5, 5 с салоном 7 + багажник. Вид на любителя (как во всём), но сама идея великолепна. По русски выходит: морда 2106, салон ГАЗ24, задница ИЖ - комби.
У друга 5GT в каком-то там фуле о 2х турбо и.т.п. Имел наслаждение полдня покататься полетать, т.к. ощущение, что на воздушной подушке стелится. Динамика / управляемость просто презирающие законы физики... И вот на его ДР решил сюрпризнуть, отыскать в 1/18...не припомню точно Киошо производит...всё классно, только рамки на стёклах((( А так хотелось его порадовать( .
Модель хороша, и узнаваема. Немного странное продольное рифление в верхней части фар.

[diecast43.livejournal.com]

По-русски так не выйдет, это факт. Друг хороший, машина недешёвая ) Сам на GT не ездил, надо исправить ситуацию при случае. Киошо? Может всё тот же Парагон?

[dindon74.livejournal.com]

Да я уж как-то писал тут про ту GT, а да он дружина древний, c института.
Точно не припомню, но вроде именитый кто-то был Киошо/Щука, мой обзвон по магазам дал "заказ от недели доставка"...я полез в профильные по 1/18 форумы, откликнулся человек, в Москве, новая в коробке, высылает фото - а там косяк по рамкам дверей(.
Подарок вобще дуриком тогда купили - у офдилера фирменные зонт, флешка, и ещё что-то. Понравилось имениннику внимание к нему и его увлечению)
Но! Когда я подарил ему самый обычный АЛ-М2141 (у него такой был 1:1 цвет) вот щенячего восторга не было предела))))))
При случае - катнитесь, уверен будет интересно. Посади меня туда с закрытыми глазами в жизни бы не сказал, что это БМВ вообще. Какой-то мускулистый америкашка. А друг - человек весьма прагматичный, аргументировал выбор, что мол 5ser сзади тесновато, а 7ser уж слишком крупная (а может цена), а у этой и салон большой и багажник для "дальняка" неплох. Но после рюмочек - спокойно сказал, авто "выходного дня" (пробеги мизерные. У него персоналка "Ш-НИВА"))), а вот при ежедневной экспл. хрен его знает как она...