Typ TC: Ford Taunus Turnier 1970 (Minichamps)

[diecast43livejournal]

Вслед за единоевропейскими моделями, разработанными совместно отделениями Форда в Германии и Великобритании, - Ford Transit, Ford Capri и Ford Escort, пришла очередь и единой среднеразмерной легковой модели: английская Cortina Mk II и немецкие Taunus нуждались в обновлении. И если Ford Cortina на своей родине была многолетним лидером рынка, то немецкие Ford Taunus продавались хуже и на местном рынке ходили в середнячках. Тем интереснее, что новый проект 'Taunus Cortina' или просто ТС, был более немецким нежели британским. Впрочем, тому была причина - новообразованный Ford-of-Europe возглавил бывший шеф немецкого отделения - был он американцем, но свою лепту в развитие проекта в пользу бывших подчинённых безусловно внёс. К концу шестидесятых бытовало мнение, что машины германского и британского отделений Форда несли в себе традиции местного автомобилестроения - английские двигатели признавали лучшими, но общий уровень отделки и качества изготовления был выше  у немцев. Вот и пытался американский Форд сократить затраты на разработку и изготовление европейских автомобилей под своей маркой, заодно объединив в новых автомобилях лучшее от двух наций.



Была, правда, и ещё одна причина для разработки новой модели к началу 1970-х - помимо упрощения модельного ряда немецкого Форда, помимо очередной замены британской Кортины: в 1972-м году увидит свет новый Ford Granada - и станет ясно, что фордовские бухгалтеры и инженеры плотно поработали над унификацией узлов и агрегатов этих автомобилей. Экономия на лицо. При этом новейшие Ford Cortina Mk III и Ford Taunus TC, хотя и имели общую силовую структуру кузова, одинаковую крышу и некоторые детали внутренней отделки, машинами были довольно отличными друг от друга - дизайн британский и германский Форды отстояли различный, прикрывшись различием вкусов и традиций. Каждая внешняя кузовная панель автомобилей отличалась - был ли в этом практический смыл помимо политического - судить сложно, но из сегодняшнего дня машины выглядят очень похожими, несмотря на все различия.



Модель универсала Ford Taunus Turnier образца 1970 года изготовлена Minichamps и изображает самую простецкую комплектацию немецкого Форда с литерой "L' - такие машины однозначно выделялись круглыми фарами головного света: все остальные версии имели прямоугольные фары, а самая богатая версия оснащалась и прямоугольными, и дополнительными круглыми. В ходе модернизации 1973 года и базовые Ford Taunus получат прямоугольную оптику, похожий рестайлинг переживёт и британский Ford Cortina, лишившись доли очарования во имя скоротечной моды на угловатую светотехнику.

Модель - довольно аккуратна и точна, хотя слой краски толстоват, а низкий силуэт автомобиля вызывает сомнения в корректности пропорций. Но таких Ford Taunus на наших дорогах практически не было, наши отцы и деды не ездили на них отдыхать в Альпы и на итальянские озёра, образ автомобиля не примелькался во дворах и судить о точности передачи образа приходится по фотографиям. Вроде похож.











Донышко проработано, но на более свежих моделях Minichamps чуть ажурнее делает подвески.


Переднеприводной Ford Taunus начала 1960-х, как и компактные двигатели V4 ушли в историю - практичный немецкий автомобиль образца 1970 года имел задний привод и привычные рядные четырёхцилиндровые и V-образные шестицилиндровые двигатели объёмом от 1,3 до 2,3 литра.


Minichamps традиционно указывает разные наименования цветов на подиуме (обычно по-немецки) и на коробочке, но в случае с этим универсалом Ford Taunus не смогли определиться и с годом выпуска - на коробочке указан 1970-й (публика увидела Taunus в сентябре того года), а на подиуме - 1971-й.




Модель автомобиля: 1970 Ford Taunus Turnier TC
Наименование модели: Ford Taunus Turnier Hellgrau (Grey) 1970 (1971)
Производитель: Minichamps
Дата выпуска: июль 2003 года
Каталожный номер: 400 081310
Серия: -
Тираж: 2544 экз.
Краткое мнение: немецкий серый сарай в миниатюре
Субъективная оценка: 8/10


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/358419.html
Навигатор по журналу

Comments

[dindon74.livejournal.com]

Эх, мэтр! Сюда б ещё сравнительное фото с ГАЗ 24-02...

[orion4.livejournal.com]

У нас такой сарай пользовался бы повышенным спросом,уж очень он практичен:)

[diecast43.livejournal.com]

У нас до сих пор повышенным спросом пользуются чёрные седаны - даже если это Логан, Поло или Гранта ) Но в целом - да - очень практично.

[dindon74.livejournal.com]

Смотрел - облизывался)

[orion4.livejournal.com]

Сарай и правда хорош:)

[dindon74.livejournal.com]

Купил я свою первую "вшивомарку", праворучка, 3-х летка, не буду грузить названием - условно CAMRY в кузове V20 но "сарай", в салоне НА СПОР перевозил доски 3м!!! (ну вагоночку тоненькую конечно, там 2-4шт НЕ важно).
Сосед по гаражам, как-то сказал - "да какой же это сарай? Это Дворец!"

Вот и тут хочу то же самое сказать - "ДВОРЕЦ, какой же это сарай...")
Чуть-чуть сбоку тяжеловата корма, но как говорила "подружка Фокса" - "...но она его не портит..." ))

[orion4.livejournal.com]

Пожалуй и правда дворец,но очень выносливый и крепкий,да и красив он все таки

[dindon74.livejournal.com]

ВОТ! Дворец, какой же сарай)))

[orion4.livejournal.com]

Воистину)))))))

[orion4.livejournal.com]

Чуть не забыл,НАП выпустил ЯГ-4:)

[dindon74.livejournal.com]

О! Это случаем не 4-х осничек???

[orion4.livejournal.com]

Есть и такой,целую линейку ЯГов выпустили,сегодня парочку купил))))))

[dindon74.livejournal.com]

линейку - видел, но 4-х осника среди них не было (2 нед назад правда).
Только его и возьму.

[twanger.livejournal.com]

Выглядит весьма большим.
И моделька хороша

[diecast43.livejournal.com]

Он только выглядит так. Моделька ничего, да.

[twanger.livejournal.com]

И правда, надо было рядом с Волгой фоткать )

[diecast43.livejournal.com]

Нудные вы.

[twanger.livejournal.com]

Сам нас приучил к сравнениям нашего с ненашим! :)

[diecast43.livejournal.com]

И то верно. Но пора шире смотреть на мир, без привязки к локальной песочнице.

[art-sharleman.livejournal.com]

Оу, наконец-то! Спасибо за фото! Чуть не взял себе такого, только оранжевого, или даже кораллового цвета.

[diecast43.livejournal.com]

И что помешало взять?

[art-sharleman.livejournal.com]

Более интересные для меня модели.

[diecast43.livejournal.com]

Надо было брать )

[maxiwell83.livejournal.com]

Красиво!

[sebastyan7.livejournal.com]

МУЛЬТИКАР
Сорри за офтопик.
Кто писáл
что в их семье живёт мультикар??
Отзовитесь,есть интересная информация для Вас.

[solmi74.livejournal.com]

Скорпио и Сиерру от НЕО не приобретал ?

[diecast43.livejournal.com]

Приобретал.

[solmi74.livejournal.com]

Я чёт в навигаторе не увидел...

[diecast43.livejournal.com]

Да, затерялись где-то в шкафу.

[solmi74.livejournal.com]

Ууу, то есть обзоры не делал. А мне как-то эти две модели сильно запомнились, много попадалось на глаза. И отец, приехавший из Мск из командировки где-то в 87-м, помню, мне рисовал эту линию Скорпио от переднего крыла до заднего, рассказывал, мол какой фантастический Форд видел.

[diecast43.livejournal.com]

Ну так Сайры были здесь, другие правда. И до НЕО доберёмся тихой сапой.