ЗиС-150 АТЗ (DiP Models)

[diecast43livejournal]

Топливозаправщик на базе ЗиС-150 в раскраске одной из Московских автобаз 60-х годов XX века, сделаный китайскими товарищами в масштабе 1:43 на базе модели китайского грузовика СА-10, выпущенной несколько лет назад. Кабина с искажённой геометрией (наклон капота, закругления задней части) сочетается с изумительной проработкой деталей: сквозные отверстия в решётке радиатора за которыми виден собственно радиатор - такого не увидишь даже на моделях Саратовской лаборатории. Однозначного прототипа у этой модели нет: подобные цистерны выпускали различные заводы на территории бывшего СССР, но фотографий именно такого варианта, выпущенного в СССР нет. Зато есть фото китайского автомобиля СА-10 с такой цистерной и предположение, что СССР передал китайским товарищам документацию не только на ЗиС-150, но и на цистерну. Типичная ситуация для моделей, выпущенных китайцами по заказу питерских товарищей: сначала выпускается кривоватая модель, затем ищутся объяснения - почему и где такой автомобиль мог бы существовать.
Перспектива появления различных моделей советских грузовиков от китайских товарищей не может не радовать - в перспективе нас ждёт ГАЗ-51 и его модификации. Но на соответствие моделей реальным автомобилям-прототипам надежда пока слабая. Поживём-увидим.



 

Похожая цистерна на базе ЗиС-150 из коллекции музея Мосгортранса (фото radioelectron)





Китайская цистерна на базе СА-10


Ну и в завершение - оригинал - International K-series


Модель ЗиС-150 от СарЛаб - здесь


 

Comments

[ivanoland.livejournal.com]

Держатели фар на модели несколько длинноваты. Ощущения от передка совсем другие.

[diecast43.livejournal.com]

Из-за неправильной геометрии кабины модель отличается от оригинала сильно, иное расположение фар - ещё один штрих к неправильному портрету.

[dachneg.livejournal.com]

а по моему заебися машинка. каждый китаец даст руку на отсечение что ИМЕННО такую он видел в децтве))

[summerjazz82.livejournal.com]

Да всё там отлично сделано! Какие нафиг искажения? У настоящей такой тоже есть крохотный наклон капота. А искать дефекты надо у Вектор-моделс, который делает такие модели чуть ли не в два раза дороже и у которого гораздо больше неточностей и неровностей, и металл они используют облегчённый и т. д.

[diecast43.livejournal.com]

Крохотный наклон? На реальном автомобиле капот практически горизонтальный, такого наклона там нет:



Я сравниваю с реальным прототипом - автомобилем ЗИС-150, а за Вектор я голосую рублём - у меня его нет. Также не будет у меня и Москвича-400-422 от DiP - если Адлер оставит у этой модели "Буратино" такой же дикий наклон капота, какой виден на засвеченом прототипе.

[summerjazz82.livejournal.com]

Я считаю, что у Вектора эта модель имеет тоже ряд внешних недостатков. Решётка радиатора сделана неаккуратно, грубо, на металле встречаются какие-то точки, выпуклости и т. д. А цены, ну это просто обдиралово. Или только для богачей. А у китайцев эти все проблемы идеально решены! Машина сделана на совесть и даже более чем! Плюс, хочу добавить, я лично видел у настоящего ЗИС-150 именно крохотный наклон капота. И уж точно не строго горизонтальный. Уж извините, в градусах не замерял. Уж не знаю, в чём там дело. Так что я за DIP руками и ногами - "ЗА"! :-)

[diecast43.livejournal.com]

Руками и ногами - это хорошо, но китайским и питерским товарищам важнее, чтобы мы своими кошельками голосовали ;)

[summerjazz82.livejournal.com]

А ещё, приглядевшись к фотке модели, понял, что задняя часть рамы немного выше передней. Видимо, задние колёса поставлены чуть ниже, чем передние, поэтому наклон капота тут более заметен. Так что если передние колёса поставить на небольшой бугорок, то, думаю, наклон капота будет ещё менее заметен. :-)

[dee-89.livejournal.com]

что лучше купить этот ЗиС или 164 ЗиЛ , мне кажется цистена интересней и побогаче выглядит )) а ?

[diecast43.livejournal.com]

Если окраска и "бочка" не напрягает, то лучше, конечно, ЗиС-150 - деталировка интересней и её больше.

[dee-89.livejournal.com]

нисколько не напрягает =) поэтому тоже склоняюсь к этому варианту . спасибо