Форд Громада - Ford Granada Mk II (Vanguards)

[diecast43livejournal]

Форд этот звали у нас Громадой - кто-то в шутку, а кто-то был уверен, что машина так и называется. Появившийся в 1972 году под новым именем, большой Форд сменил хорошо известные и заслуженные машины Ford Zephir/Zodiac, а всего через пять лет, в 1977-м, Ford Granada заметно изменился внешне, получил новые двигатели и под лозунгом улучшения качества сборки и производства был представлен публике как машина второго поколения. Ford Granada Mk II продержался на конвейере до 1985 года, уступив место радикально новому автомобилю Ford Scorpio.



Ford Granada Mk II - свидетель эпохи, когда большие автомобили пользовались спросом даже не имея эмблемы Мерседеса, БМВ или Ауди на решётке радиатора. Ford, Triumph, Rover, Vauxhall, Opel - в наши дни кто-то из этих производителей сгинул, а остальные давно бросили попытки удержаться в сегменте настоящих больших автомобилей. В конце 1970-х все они успешно боролись за кошелёк успешных европейцев и британцев в верхнем ценовом сегменте, служили в такси и в полиции, а через десять лет подержанные большие автомобили добрались и до просторов б.СССР. Гранада запомнилась прежде всего небывалым простором в салоне и огромным багажником - сравнить машину советский автолюбитель мог только с "Волгой" ГАЗ-24, которая имела близкие внешние размеры, но внутри казалась теснее. Полностью независимая подвеска обеспечивала Гранаде исключительно мягкий ход даже на отечественных дорогах времён развитого социализма. Добротная, просторная, несложная и недорогая в ремонте машина долгие годы встречалась на просторах нашей родины, да и сейчас изредка можно увидеть на трассе громоздкий угловатый седан с фордовским овалом на решетке радиатора.







Ford Granada Mk II на фотографиях - это "новый Vanguards": модель разработана и выпущена в 2011 году. Но все традиции производителя соблюдены - модель увесиста, грубовата, при этом точно передаёт облик оригинала, аккуратно собрана и покрашена, а деталировка ничуть не хуже современных изделий привычного Minichamps.











Модель автомобиля: 1977 Ford Granada Mk II 2.8i S
Наименование модели: Ford Granada Mk2 Series 1 2.8i S Oyster Gold
Производитель: Vanguards
Дата выпуска: 18 июля 2011 года
Каталожный номер: VA12400
Серия: Classics
Тираж: 3500 экз.
Краткое мнение: Громада в масштабе 1:43
Субъективная оценка: 5

 
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/201267.html
Навигатор по журналу

Comments

[twanger.livejournal.com]

Надеюсь, что увижу такое в Сербии - обязательно сфоткаю! :)

[diecast43.livejournal.com]

Ты уж постарайся, пожалуйста )

[kukurund.livejournal.com]

отличные были машины! Хочу тоже прикупить модельку. Ты на ebay заказываешь? У какого продавца, если не секрет?

[diecast43.livejournal.com]

Не секрет. Новинки Vanguards беру вот у этого, очень адекватный товарищ. Старые модели - у кого придётся.

[kukurund.livejournal.com]

спасибо, гляну!

[diecast43.livejournal.com]

Да не за что, их там много.

[victorpuzo.livejournal.com]

у меня у приятеля такой был. зверь-мошин

[diecast43.livejournal.com]

У одного моего сокурсника такой был. Стоял в гараже, ни разу не видел на ходу. Хотя слухи ходили.

[victorpuzo.livejournal.com]

не, на этом меня даже катали. за патрубком в автомагазин (у меня пежо тада 306-ой был)

[diecast43.livejournal.com]

ОФФ Только что купил два Пежо от Vanguards. Вот прям десять минут как ) 205-й и 309-й GTi-шки.

[victorpuzo.livejournal.com]

а я 206-ой в 72-м от карарамы взял - хорошенький... 306-ой, кстати, мне как-то не попадался.
и из польской журналки автобус Йельч в том же 72-м хапнул - песня. если у нас такой партворк случиццо - буду рад до жопы ( ну некуда мне в 43-м автобусы ставить, некуда. кстати, в мелкомасштабных свой кайф есть. и немалый)

[diecast43.livejournal.com]

Случится, случится этот партворк - Шелепенков намекал-намекал. Посмотрим и на 72-ой. Кстати, в детском магазине увидел ГАЗель в 1:72, спросил сколько стоит и ошалел - 269 рублей.

[victorpuzo.livejournal.com]

чот много запросили - я на савёле за 170 взял. в боксике. но она не очень. у них волги-нивы-патриоты и заграничные (не все, правда) получше будут. да и калина на редкость прилична.
а то что Шелепенков намекал - ну я надеюсь. на самом деле, тот же польский бус в 72-м по уровню детализации не хуже КБ. А купил я его здесь за 500 рэ. Ровненький, аккуратенеький. Вкусный, в общем.
у меня фишка такая - я не заморочен на масштабе. Модель должна нравится. Недавно мне из ландОна привезли пару даблдеккеров от Оксфорда. Масштаб традиционно не указан. Но. Нравяццо.
а не давно купил трамвай (ну, к трамваям у меня особая страсть, там я вообще на масштаб не смотрю) от Корги. Нравится до усрачки -




вообще покупка месяца была.

[diecast43.livejournal.com]

Знатная игрушка, да. Но я пока на масштаб поглядываю.

[victorpuzo.livejournal.com]

Ну, я тож поглядываю. Но не очень стого. Расклад такой - основное в 43-м. Далее идут 72-76, 87 и 120. Но могут быть и исключения.

[diecast43.livejournal.com]

У меня нет поддержки со стороны железной дороги. Поэтому всё, что не 43 - либо недомодели, либо перемодели. Хотя, грешен, клеил 1:24.

[victorpuzo.livejournal.com]

*наливая вискарь*
ну всё ещё впереди.
*смеётся*

[dachneg.livejournal.com]

беспринципный же ты мужик Витя! ничо святого!!!!!!!

[victorpuzo.livejournal.com]

да какие уж тут принцыпэ!

[diecast43.livejournal.com]

Очень на это надеюсь )

[dv78.livejournal.com]

А покеж 206 в 72-м, пожалуйста.

[victorpuzo.livejournal.com]

[Александр Зеленкин (from livejournal.com)]

309! Выкладывай! Она очень крута!

[dachneg.livejournal.com]

смотрел тут новый фильм со Стетхемом про убийц наемных. Как раз там по англии они гоняют в 70-80 пасмари. машинки там ничо так.

[diecast43.livejournal.com]

Killer Elite? Гляну, ага.

[dachneg.livejournal.com]

ага тем временем заказал на ритмотексе себе аж 4 машинки из нашего автопрома!!!!!! эээх становлюсь как вы транжирой!!!!!!!!

[diecast43.livejournal.com]

Дачнег, высший пилотаж - это заказать четыре дипа, а потом передумать.

[ducktell.livejournal.com]

как раз вчера в киеве мимо такого проезжал.

[phantomserge.livejournal.com]

Granada мне всегда нравилась. Жаль, в девяностых так и не довелось стать владельцем, а теперь уже поздно. Редко они совсем стали встречаться на дорогах.
Модель очень удачная, украшение полки :-) У себя тоже выкладывал: http://phantomserge.livejournal.com/7770.html

[diecast43.livejournal.com]

Да, и модель, и машина хороши. Пост видел, да.

[toro-toro-toro.livejournal.com]

Году так в 91-м, когда я работал автослесарем, пригнали к нам такую на ремонт (тормозные колодки меняли). Что меня удивило - так это продолжительность с которой крутилось у вывешенной на подъёмнике машине колесо. Очень долго, с нашими не сравнить. Вот подшипники там были!

[homo-parvus.livejournal.com]

красивый
вот бы Хонгвелл его выпустил!

[z-s-e-2.livejournal.com]

Да, был у товарища такой. Году в 96. Знатная машинка. Офигивали от простора внутри. У него еще люк в крыше был. Ну и прочие навороты.
Но... Сыпался. Товарищ купил уже полуходовой.
Потом долго продавал. Втюхал мужику, который 20 лет на "копейке" проездил. Тот как сел в машину, так вылезать не хотел.
Но тот тоже быстро понял, что "не айс"
Продал гонщику на "гонки на выживание".

[diecast43.livejournal.com]

У машин, завезённых к нам в начале 1990-х судьба была тяжела - ни сервиса нормального, ни расходников, ни запасных частей, ни масла, про бензин вообще молчу. В том числе и поэтому мало их выжило. А ощущения мужика в салоне Гранады очень хорошо понимаю, сам, когда сел за руль старенькой "трёшки" Е21, вылазить не хотел.

[dv78.livejournal.com]

Прекраснее только Гранада сарай.

[Илья Алексеев (from livejournal.com)]

Господа! А кто разбирается, возможно вообще найти MK II только купе? Прямо как эта, только купе?Обыскался, нету нигде.
jarmobile@mail.ru