Цвет нового жёлтого такси, появившегося в 1990-х, к старым лимонным "Волгам" никакого отношения не имел - таких ярких машин в советском такси не было. ГАЗ-3110 - это "Волга" новейших времён, очередная попытка модернизации конструкции, восходящей к началу 1960-х годов. В 1997-м, когда эта машина появилась на рынке, казалось, что особых перспектив у неё нет - вал подержанных иномарок, которые были более современны, надёжны, комфортны и быстры, нёс скорую кончину ГАЗовской легковушке. Разве что в такси, где важна вместимость и возможность дешёвого и низкоквалифицированного ремонта, "новая модель" была по-прежнему востребована. Но грянул кризис августа 1998 года и цены на отечественные автомобили стали их неоспоримым преимуществом - иномарки, номинированные в твёрдой и нерушимой инвалюте, стали большинству соотечественников не по карману. Да ещё и таможенные пошлины подкрутили во славу отечественному автопрому через пару лет - агония потомков ГАЗ-24 длилась до конца первого десятилетия XXI века: ГАЗ-31105, последняя модификация на базе заслуженной "двадцатьчетвёрки", покинула конвейер в Нижнем Новгороде в 2009 году.

Модель ГАЗ-3110 "Волга" хорошо известна собирателям - появившись ещё до массового ажиотажа, вызванного журнальной серией "Автолегенды СССР", эта модель заняла достойное место на полках коллекционеров. Недочёты модели хорошо известны, но форма прототипа китайскими товарищами схвачена и передана была удачно, а появление дешёвого варианта регулярной модели IST под маркой "Наш автопром", сделало эту модель доступной огромному количеству собирателей.
Модель жёлтого такси - хорошее изделие в добрых традициях PST-IST: ставшая обязательной неаккуратная сборка и покраска плюс невнимание к деталям (шашечки вдоль борта нанесены в три ряда, хотя все известные снимки подобных машин имеют двухполосный вариант). Нельзя не отметить, что на это переиздание модели краски вылили значительно меньше, чем на изделия "Наш автопром" - расшивка хорошо заметна и добавляет реализма. И даже пятна жёлтой краски на бамперах работают на узнаваемый образ помятого и многократно крашеного такси "Волга". Жизненно.









Модель автомобиля: 1997 ГАЗ-3110 "Волга" такси
Наименование модели: ГАЗ-3110 "Волга" такси
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 17 декабря 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №9
Тираж: заявленный тираж 220 000 экз.
Краткое мнение: удачный образ в традиционном китайском исполнении
Субъективная оценка: 4-
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/199744.html
Навигатор по журналу

Модель ГАЗ-3110 "Волга" хорошо известна собирателям - появившись ещё до массового ажиотажа, вызванного журнальной серией "Автолегенды СССР", эта модель заняла достойное место на полках коллекционеров. Недочёты модели хорошо известны, но форма прототипа китайскими товарищами схвачена и передана была удачно, а появление дешёвого варианта регулярной модели IST под маркой "Наш автопром", сделало эту модель доступной огромному количеству собирателей.
Модель жёлтого такси - хорошее изделие в добрых традициях PST-IST: ставшая обязательной неаккуратная сборка и покраска плюс невнимание к деталям (шашечки вдоль борта нанесены в три ряда, хотя все известные снимки подобных машин имеют двухполосный вариант). Нельзя не отметить, что на это переиздание модели краски вылили значительно меньше, чем на изделия "Наш автопром" - расшивка хорошо заметна и добавляет реализма. И даже пятна жёлтой краски на бамперах работают на узнаваемый образ помятого и многократно крашеного такси "Волга". Жизненно.









Модель автомобиля: 1997 ГАЗ-3110 "Волга" такси
Наименование модели: ГАЗ-3110 "Волга" такси
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 17 декабря 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №9
Тираж: заявленный тираж 220 000 экз.
Краткое мнение: удачный образ в традиционном китайском исполнении
Субъективная оценка: 4-
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/199744.html
Навигатор по журналу
no subject
Date: 2011-12-18 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-18 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-18 10:23 pm (UTC)Кстати, до сих пор был уверен, что в 90-е - 00-е на ГАЗе не делали специальных комплектаций такси.
no subject
Date: 2011-12-18 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 06:21 am (UTC)Вон, у товарища 31105 без задних ремней, например.
no subject
Date: 2011-12-19 02:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 05:20 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 11:30 am (UTC)А тут даже новый супер Мазератти приятно удивил. Интересно будет на Х6М посмотреть. Хотя его я брать не буду точно :)
no subject
Date: 2011-12-19 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 12:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-20 11:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-21 04:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-19 06:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-20 12:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-20 11:20 pm (UTC)Хотя корявенькая, побитая как будто, на скорую руку отремонтированная и перекрашенная. )
no subject
Date: 2011-12-21 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-21 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-03 06:20 pm (UTC)Возможно, с неё и взяли цветографическую схему модели.
no subject
Date: 2012-01-13 08:11 am (UTC)