Семь выпусков журнальной серии "Автомобиль на службе", пять из них - автомобили ГАЗ, и два из семи - на базе ГАЗ-69. С одной стороны - обе модели неплохо проработаны и богаты деталировкой, с другой - это ведь снова ГАЗ-69! Оранжевый уборщик тротуаров не знаком большинству собирателей - автомобиль не самый распространённый, опрошенные москвичи таких машин вспомнить не смогли, а уж те, кто понаехал в столицу за последние тридцать лет о них и слышали-то вряд ли. Покупатели журналки могут теперь при случае блеснуть знаниями - история столичных коммунальных машин в выпуске описана довольно подробно, текст сдобрен фотографиями и более экзотичных автомобилей, чем этот Т-3.

Сама модель - неплоха. Оранжевый глянцевый окрас на ГАЗ-69 выглядит непривычно, слой краски потлще, чем на машинах зелёных цветов, но расшивку китайские маляры не залили. Качество сборки - традиционно отвратительное: технология сборки моделей PCT-IST требует применения паяльника и суперклея, а особой аккуратностью китайские работяги не отличаются. Ножки подфарников вставлены в крылья и не закреплены никак, хотя китаец и пытался подлезть с паяльником под крыло - оплавленные следы об этом наглядно свидетельствуют.







Криво установленное стекло - издержки производства, корявая надпись "ФРУНЗЕНСНИ И РАЙОН" - недочёт разработчиков.

Аккуратные дворники имеют неудалённый облой.

Лысая труба вместо щётки под днищем машины - удивительный китайский изыск. Ёршик требуемого диаметра подобрать не сложно, но что мешало сделать его сразу?

Модель автомобиля: Т-3 (ГАЗ-69)
Наименование модели: Т-3 (ГАЗ-69)
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 19 ноября 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №7
Тираж: заявленный тираж 250 000 экз.
Краткое мнение: неплохая модель незнакомого автомобиля
Субъективная оценка: 4
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/195399.html
Навигатор по журналу

Сама модель - неплоха. Оранжевый глянцевый окрас на ГАЗ-69 выглядит непривычно, слой краски потлще, чем на машинах зелёных цветов, но расшивку китайские маляры не залили. Качество сборки - традиционно отвратительное: технология сборки моделей PCT-IST требует применения паяльника и суперклея, а особой аккуратностью китайские работяги не отличаются. Ножки подфарников вставлены в крылья и не закреплены никак, хотя китаец и пытался подлезть с паяльником под крыло - оплавленные следы об этом наглядно свидетельствуют.







Криво установленное стекло - издержки производства, корявая надпись "ФРУНЗЕНСНИ И РАЙОН" - недочёт разработчиков.

Аккуратные дворники имеют неудалённый облой.

Лысая труба вместо щётки под днищем машины - удивительный китайский изыск. Ёршик требуемого диаметра подобрать не сложно, но что мешало сделать его сразу?

Модель автомобиля: Т-3 (ГАЗ-69)
Наименование модели: Т-3 (ГАЗ-69)
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 19 ноября 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №7
Тираж: заявленный тираж 250 000 экз.
Краткое мнение: неплохая модель незнакомого автомобиля
Субъективная оценка: 4
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/195399.html
Навигатор по журналу
no subject
Date: 2011-11-19 09:19 pm (UTC)А еще у меня совершенно незакрытый гештальт - грузовик для перевозки мусорных контейнеров, их было сколько-то в Москве в 1962-64 годах, позже уже не помню. База не знаю чья, "Газона" 51-го или ЗИЛа 164-го, но кабина - от УАЗ-451! Высоко сидящая, с другой, разумеется, решеткой радиатора. Ни в одном справочнике ничего об этой машине найти не могу.
no subject
Date: 2011-11-19 09:25 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-19 11:49 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-19 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-19 09:27 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-19 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-19 09:26 pm (UTC)Завтра пойду и куплю себе такой, аккурат перед очередной снежной зимой! )
no subject
Date: 2011-11-19 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-19 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-19 09:37 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-19 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 12:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 02:15 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:брачек
From:Re: брачек
From:Re: брачек
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-20 06:05 am (UTC)Но в целом, это всё изыски правописания русского языка.
брачек
Date: 2011-11-20 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 06:57 am (UTC)Видно, что машинка и правда была лифтована.
no subject
Date: 2011-11-20 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 07:15 am (UTC)Подфарники и труба вместо щётки тоже, конечно, убивают.
Не жалею, что не начал собирать эту серию.
Вы правы - эта модель (да и многие другие, пожалуй, тоже) могут служить лишь в качестве ярких пятен на полках коллекционера.
no subject
Date: 2011-11-20 07:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 08:30 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-20 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-20 02:04 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-20 07:34 pm (UTC)В свое время видел настоящий, не действующий догнивающий и доживающий свой век экземпляр. Отвал отсутствовал, щетка тоже, но сохранился кронштейн на бампере и рама сваренная из уголка. цвет изначально зеленый, какого оттенка сказать было трудно из за слоя ржавчины, плюс солнце, дождь снег и прочее. Это был 1981 или 82, это чудо стояло в одном из дворов на Октябрьском Поле. В то время я посчитал, что машина переоборудовалась в какой-то из воинских частей, так как это были жилые дома министерства обороны, но дворы и улицы уже чистил от снега и подметал ЗИЛ 130, а центр убирали Unimog-и. Тогда я и предположить не мог, что эти машины выпускались мелкосерийно.
no subject
Date: 2011-11-20 10:26 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-11-21 12:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-21 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 05:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 07:59 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-12-14 02:12 am (UTC)