![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43livejournalFord Consul Classic - уродливый и странноватый для британского Форда автомобиль - выпускался лишь около двух лет, с 1961 по 1963 года. Consul Classic был призван заполнить пробел в модельном ряду между Ford Anglia 105E и семейством Zephyr/Zodiac. Явные американские корни во внешнем облике машины отпугнули покупателей - продано было всего 109 045 седанов (Ford Anglia выпускалась восемь лет и разошлась тиражом свыше миллиона, а более крупные машины Zephyr/Zodiac нашли без малого триста тысяч покупателей за четыре года выпуска).
Обратный наклон заднего стекла имел функциональное оправдание - получился огромный проём багажника.
Чего только не придумают буржуины, чтобы добраться до кошелька коллекционера. Ларчик из серии Corgi Drive Time - на радость собирателям. И меньше, чем за 500 рублей на наши деньги при тираже в 2370 экземпляров.
Донышко модели с надписью LLEDO свидетельствует, что перед нами моделька, разработанная во времена "настоящего Vanguards" в конце 1990-х годов. Модель сделана в традиционном для Vanguards грубоватом стиле, но дух эпохи и облик автомобиля, как всегда, переданы очень точно. И нарисованная краской задняя светотехика тому не помеха.
В Советском Союзе между Москвичом и "Волгой" никаких промежуточных вариантов не было. Ford Consul Classic оснащался двигателем объёмом 1340 куб. см. (после рестайлинга - 1498 куб. см.), что вполне сравнимо с двигателями Москвичей. Габаритами, правда, английская машина Москвича превосходила процентов на десять.
Модель автомобиля: 1961 Ford Consul Classic
Наименование модели: Ford Consul Classic 315 Top Hat Racing Pre-'66 Touring Cars Series Ian Drew & Tony Lake
Производитель: Vanguards
Дата выпуска: 2011 год
Каталожный номер: VA03507
Серия: Motorsport, Corgi Drive Time
Тираж: 2370 экз.
Краткое мнение: американский след
Субъективная оценка: 4
This entry was originally posted at http://diecast43.dreamwidth.org/175733.html. Please comment there using OpenID.
Обратный наклон заднего стекла имел функциональное оправдание - получился огромный проём багажника.
Чего только не придумают буржуины, чтобы добраться до кошелька коллекционера. Ларчик из серии Corgi Drive Time - на радость собирателям. И меньше, чем за 500 рублей на наши деньги при тираже в 2370 экземпляров.
Донышко модели с надписью LLEDO свидетельствует, что перед нами моделька, разработанная во времена "настоящего Vanguards" в конце 1990-х годов. Модель сделана в традиционном для Vanguards грубоватом стиле, но дух эпохи и облик автомобиля, как всегда, переданы очень точно. И нарисованная краской задняя светотехика тому не помеха.
В Советском Союзе между Москвичом и "Волгой" никаких промежуточных вариантов не было. Ford Consul Classic оснащался двигателем объёмом 1340 куб. см. (после рестайлинга - 1498 куб. см.), что вполне сравнимо с двигателями Москвичей. Габаритами, правда, английская машина Москвича превосходила процентов на десять.
Модель автомобиля: 1961 Ford Consul Classic
Наименование модели: Ford Consul Classic 315 Top Hat Racing Pre-'66 Touring Cars Series Ian Drew & Tony Lake
Производитель: Vanguards
Дата выпуска: 2011 год
Каталожный номер: VA03507
Серия: Motorsport, Corgi Drive Time
Тираж: 2370 экз.
Краткое мнение: американский след
Субъективная оценка: 4
This entry was originally posted at http://diecast43.dreamwidth.org/175733.html. Please comment there using OpenID.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-08-19 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-21 05:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-21 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-21 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-22 06:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-22 11:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 05:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 05:35 am (UTC)У меня была мысль не вынимать модели из блистеров "для пущей сохранности", но решил, что это лишнее.
no subject
Date: 2011-08-23 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-23 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 02:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 02:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 12:20 pm (UTC)Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-24 07:15 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-24 08:58 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-25 06:00 am (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-25 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 05:19 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-25 07:06 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-25 07:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 08:47 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-25 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 08:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 04:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 05:19 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-26 01:21 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-27 05:01 pm (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-27 05:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-27 06:23 pm (UTC)- Привет! Тебе АНС, первый выпуск брать? По 99 р.
- Да, конечно. Возьми мне две штуки.
- OK.
Кладу трубку и тут же думаю: а нафига их мне две штуки? Дурная привычка. :)
no subject
Date: 2011-08-27 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-27 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-27 08:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-27 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-28 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-28 04:45 am (UTC)Re: Плюшкен,Сэр!
Date: 2011-08-28 06:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-28 06:33 am (UTC)