СарЛаб: ЗиЛ-130
Apr. 22nd, 2009 12:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43livejournalА Вы замечаете, что "стотридцатый" ЗиЛ уже почти ушёл с улиц наших городов?
А ведь не так давно само слово "грузовик" предполагало либо "зилок", либо "газон". КамАЗ - реже, всё больше на крупных стройках больших городов, там же - Татры и Ельчи, на фотографиях с БАМа - Магирусы.
97А ЗИЛ-130 бортовой, с тентом (гражданский)
FORD F600 1956 года
Фотография с сайта www.vdbosch.nl
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-04-21 09:44 pm (UTC)А 157-х "живьём" давно уже не видел на дорогах.
no subject
Date: 2009-04-22 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-26 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-26 07:21 pm (UTC)Это тоже интересно:
no subject
Date: 2011-06-27 05:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-27 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2009-04-22 03:58 am (UTC)и ГАЗ и ЗИЛ и МАЗ и КАМАЗ и Татры и Шкоды с Лиазами и даже Вольво с Мерседесами. Плюс до кучи КАЗы и Уралы с КРАЗами))
no subject
Date: 2009-04-22 07:06 am (UTC)Я в детстве наблюдал строительство Смоленской АЭС, так на этой отдельно взятой стройке были в основновном Татры и немного Ельчей (бортовые и кунги поляков-строителей); но во многих других регионах Татра была почти экзотикой - в Челябинской области, например, в те же годы я их не видел ни разу. Лиазы, Шкоды, Вольво и Мерседесы для меня - это Минское шоссе, в основном, и похожие магистрали "восток-запад" и "порт-мегаполис".
Но основные грузовики эпохи Брежнева, ИМХО, всё равно - ЗиЛ-130 и ГАЗ-52/53. Причём - на долгие годы: с 60-х до конца 80-х. Они были везде и в самых разных ипостасях: от мусоровозов (в обоих смыслах) до самосвалов и аэродромной техники.
no subject
Date: 2009-04-22 04:58 pm (UTC)Вообще, со старой "мордой" - да, пожалуй, уже редкость. Больше 30 лет всё-таки прошло... В то же время, скажем, 157-й на первый взгляд кажется раритетом, хотя их и выпускали как минимум до середины 80-х, если не дольше.
no subject
Date: 2009-04-22 06:59 pm (UTC)http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zil157.html
no subject
Date: 2009-04-22 08:57 pm (UTC)no subject
Date: 2009-10-21 04:36 pm (UTC)Скажите пожалуйста, как вам по качеству и соостветствию оригиналу модель зил 130 ?
Вот, хочу такой приобрести.... Чтобы уж знать точно, куда смотреть )
Заранее спасибо!
no subject
Date: 2009-10-21 07:05 pm (UTC)По качеству изготовления моделей я считаю Саратовскую лабораторию лучшей среди мелокосерийных производителей - это моё сугубо субъективное мнение. По соответствию оригиналу ЗиЛ-130 - на мой взгляд - не лучшая у СарЛаба модель: впечатление немного портит "стойка" в боковом окне. И если есть выбор - лучше взять другую модификацию 130-го - тент в таком исполнении мне кажется немного "игрушечным".
no subject
Date: 2009-10-22 06:56 pm (UTC)в руках, конечно приятно лежат СарЛабовские модельки )
no subject
Date: 2009-10-23 01:16 pm (UTC)Эстетическая диверсия
Date: 2009-11-16 12:24 am (UTC)http://andreyoff.livejournal.com/7331.html
Re: Эстетическая диверсия
Date: 2009-11-16 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-04 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-16 11:35 am (UTC)Пы.Сы. А как выглядит Ельча и Австро-Фиат?
no subject
Date: 2010-08-16 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-16 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-16 12:34 pm (UTC)