diecast43livejournal: (Default)
[personal profile] diecast43livejournal

Автомобили FIAT в XX веке завоевывали мир - от Восточной Европы до Южной Америки и Австралии. Советский ФИАТ по имени "Жигули" стал лишь одним из эпизодов этой великой экспансии, другая глава, написанная чуть раньше - это производство югославской копии FIAT 600 под именем Застава. Итальянская микролитражка прописалась в Югославии практически одновременно с началом производства машины в Италии в 1955-м и продержалась на конвейере до 1985 года в слегка модернизированном виде - за тридцать лет собрали больше 900 тысяч автомобилей Zastava 600/750/850. Начинали югославы в 1955-м со сборки тысячи автомобилей Zastava 600 в год из импортных комплектующих, но в начале 1960-х построили завод мощностью более 80 000 автомобилей и полностью локализовали производство: примерно в то же время было построено около двухсот предприятий-смежников, поставлявших детали на конвейер автомобильного завода. В 1965 году Застава получила двигатель увеличенного до 767 куб.см. объёма и сменила индекс на Zastava 750, а к концу десятилетия двери перевесили и они стали открываться привычным нам образом - такую машинку образца 1969 года и изготовил Hongwell:




Zastava 600 в 1961 году (здесь и далее - чёрно-белые фотографии из Википедии)

Модель разработана довольно давно, в те годы, когда Hongwell делал двери открывающимися, а колёса поворачивающимися - колёса у этой машинки повернуть в сторону нельзя, но дверки открываются и можно при желании заглянуть в салон. Zastava 750 в этом изделии узнаётся безусловно, детали проработаны вполне достаточно для недорогой машинки масштаба 1:43 и в целом модель получилась симпатичнее, нежели конкурирующее по цене журнальное изделие от РСТ. Хотя облой и нарисованные на передних крыльях поворотники и не красят эту машинку:

Zastava 750 от Hongwell



Задние брызговики с эмблемой Заставы добавляют машинке шарма и привлекательности:




















Автомобильная промышленность стран Восточного блока многим обязана западным лицензиям и технологиям - румынский Renault и югославский FIAT:


Польский FIAT и FIAT югославский:


Вырезка из британского журнала Motor за 1967 год:

В Словении модель Zastava 750 продаётся до сих пор, причём в симпатичной упаковке:
DSC_782820150819.jpg

DSC_782920150819.jpg


За модельку спасибо [livejournal.com profile] 001medved

Модель автомобиля: 1969 Zastava 750
Наименование модели: Zastava 750

Производитель: Hongwell по заказу Hribar-Otroci
Дата выпуска: -
Каталожный номер:
Серия: -
Тираж: нет данных
Краткое мнение: симпатичное изделие
Субъективная оценка: 8/10




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/427383.html
Навигатор по журналу
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

diecast43livejournal: (Default)
diecast43livejournal

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 05:48 am
Powered by Dreamwidth Studios