diecast43livejournal: (Default)
Сегодня вечером от гостиницы Украина, что прямо напротив Белого дома, стартовало очередное ретро-ралли "Ночная Москва". В этом году старт учинили чуть пораньше, поэтому и на фотографиях можно кое-что разобрать - а поглазеть там всегда есть на что.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/454029.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Продолжаем оглядываться по сторонам на итальянских улицах и дорогах. Ничего экстраординарного, лишь субъективный срез эпизода автомобильной жизни.



 

Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/453227.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Как издревле заведено - не будет здесь никаких интересных автомобилей, лишь фотографии с улиц итальянских городов и деревень.

Вот итальянские пожарные на Iveco с надстройкой Magirus спешат на вызов:


Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/453019.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Сегодня в центре Москвы прошло очередное ретро-ралли - открыл сезон Ралли Клуб классических автомобилей. Автомобили стартовали по большей части хорошо знакомые - состав участников видимо прежний, праздношатающейся публики возле Красной площади традиционно много и желающих сесть жопой на капот автомобиля стоимостью несколько десятков а то и сотен тысяч евро по-прежнему множество. Но героизм участников, выставляющих из года в года свои машины на обозрение отечественным автолюбителям и любителям сэлфи на айфончик, - непоколебим. Более пятидесяти машин в 13-00 вышли на старт. На них мы и посмотрим.



Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/447701.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Словения страна небольшая, но автопарк довольно занимательный - и Италия рядом, и Германия, и Австрия, но свой колорит всё-таки присутствует даже в столице. Как заведено, ниже бессистемный набор фотографий на заданную автомобильную тему из Любляны:




Mercedes-Benz W201 190E - Baby Benz из тех времён, когда ни переднего привода, ни малолитражек у концерна из Штутгарта не было.

Read more... ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/439814.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Хроники в Зальцбурге уже были и фотографические отчёты оттуда слали. Но город красивый, кормят там вкусно - грех не заехать при возможности. К тому же в Москве начали муссировать тему ликвидации троллейбусов - дескать и нерентабельны они, и для здоровья вредные - а если начали, то и ликвидируют со временем. Поэтому на зальцбургские троллейбусы, которые живее всех живых, посмотреть тоже надо. Их продолжают закупать и эксплуатировать - видимо для австрийского здоровья они не так уж и вредны. Единственное от них неудобство для туристов - это провода, протянутые по всему городу и портящие виды. Но в Москве-то портить нечего. Ниже, как заведено, набор случайных и бессистемных фотографий из Зальцбурга.




Van Hool AG300T - некогда самый распространнённый в Зальцбурге троллейбус, их массово закупали в 2000-2005 годах. Сейчас уступил пальму первенства машинам Solaris Trollino Metrostyle со счётом 30:55.

Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/439766.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
"...Основной упор ирландская полиция делает на профилактику преступлений, большое внимание уделяется работе с молодёжью. При этом деятельность органов полиции стремятся сделать максимально прозрачной и контролируемой, а самих полицейских освободить от лишней канцелярской работы..."

Журнальчик "Полицейские машины мира", выпуск №76




Очередной выпуск журнальной серии "Полицейские машины мира" - отличный повод освежить познания в географии и геополитике, а можно просто пересмотреть отличный фильм "Однажды в Ирландии", который на самом деле называется The Guard и посвящён доблестному ирландскому стражу порядка, состоящему на службе в Garda Síochána. Как и французская машинка Renault 4L, которой посвящён этот номер журнала.



Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/438238.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

За кордоном автомобильные ретро-мероприятия проходят круглый год - только успевай сверяться с графиком да глазеть на уникальные автомобили. Но с ранней весны до поздней осени количество выставок и гонок возрастает многократно, достигая апогея к концу лета и началу осени. На британский фестиваль скорости мы уже посмотрели, теперь можно глянуть пару фотокарточек наших коллег Ultimatecarpage.com с конкурса красоты Pebble Beach Concours d'Elegance.

Rolls-Royce Silver Ghost Kellner Torpedo Phaeton


Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/430198.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)




Два последних выпуска журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" посвящены были лицензионным копиям западноевропейских машин, производившихся странами соцлагеря, Румынией и Польшей - румынская Dacia 1300, что суть Renault 12, стала 164-м выпуском серии. Рено в те годы отважно экспериментировало с формой - Renault 16 стал одним из первых хэтчбеков, причём автомобилем он был крупным - в том сегменте вплоть до наших дней царствуют седаны, а Renault 12 хоть и получил традиционный трёхобъёмный кузов, но линии капота и багажника были резко стёсаны в стиле то ли реактивной авиации, то ли ракетной техники. Автомобиль к тому же имел передний привод - обычное для французских автомобилей 1960-х годов дело, но всё ещё передовое для всего остального автомобильного мира. Так что румынам досталась машина не просто современная, а технически актуальная и внешне довольно необычная. Peugeot, к примеру, в те же самые годы заказал дизайн своих машин у итальянцев из ателье Пининфарины, а компоновку для легендарной модели 404 оставил классической, с приводом на задние колёса. 



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/421433.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Давным-давно, когда у нас ещё не начался кредитный бум и на дороги не выехали массово Фокусы и прочие Солярисы, разница между европейскими и отечественными дорогами была колоссальной. Нет, дело не только в качестве покрытия - у нас до сих пор не научились класть асфальт ровно даже на Кутузовском проспекте, дело - в автомобилях: Европа удивляла невиданным количеством маленьких машин, многие из которых тарахтели дизельными двигателями. Бензин в отчизне тогда стоил около десяти рублей за литр, а дизельными были в основном грузовики с автобусами да редкие и древние Пассаты - автолюбитель побаивался легкового дизеля, да и многие производители опасались нашей солярки, не продавая новыми дизельные машины. Шли годы, мошна потребителя росла вслед за ценами на нефть, соотечественники массово научились брать кредиты и дороги заполонили не только "Жигули" и сильно подержанные крупноразмерные иномарки, но и новые малолитражки. Автомобильный мир тем временем пожирала глобализация и кризисы, немецкие, японские и корейские машины теснили конкурентов, и даже автомобильную Италию заполонили типичные и знакомые машины - FIAT, конечно, ещё держится со своими немолодыми Punto и Bravo, а Alfa Romeo и Lancia явно уступают место на дорогах Фордам, Фольксвагенам и прочим Мерседесам с БМВ.

Но несмотря на замыленный глаз и глобализацию, итальянские дороги по-прежнему от отечественных отличаются сильно - и про колею на асфальте там не знают, и машины - даже знакомые - зачастую выглядят по-другому. Как этот вот обычный автобус - ничего примечательного, но ходит он по маршруту из Модены в Маранелло и обратно:


За последние годы в Маранелло не только переименовали Галерею Феррари в Музей, но и начали активно раскручивать вторую площадку - "Дом Энцо Феррари" в Модене: там и размах больше, и машины стоят хорошо и широко, и туристов пока значительно меньше, чем в Маранелло. Но с такими автобусами и рекламой - недолго осталось до толп китайцев и в Модене.

Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/420635.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Крупный город, знаменитый своим университетом и удививший большим количеством криминального вида негров и арабов, как и в прошлые годы - разнообразен автомобилями и автобусами, есть на что взглянуть.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/419991.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Очередная порция ничем не примечательных автомобильных фотографий из Италии

Вот Lancia Y в естественной среде обитания:


Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/419748.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Продолжение бессистемного потока фотографий с улиц итальянских городов и деревень, безо всякого умысла и связного повествования.

Итальянские огнеборцы на курортной улице:



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/419376.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Большинство соотечественников либо путает Словению со Словакией, либо вообще не знают про эту страну ничего, а те, кто знают, зачастую столицу страны по имени Любляна почему-то именуют во множественном числе - "Любляны". Язык там похож на наш, но поговорить не удастся, хотя в магазине ваши "пятнадцать" или "девять" вполне поймут. Еда похожа на нашу, мясо с картошечкой, но во сто раз вкуснее - отечественный общепит за двадцатый век научился так виртуозно портить даже хорошие продукты, что никакие авторские рестораны побороть эту беду не могут. А полиция - полиция там притормаживает, чтобы дать возможность туристу щёлкнуть своим фотоаппаратом. Но мы здесь про автомобили, потому ниже - небольшая подборочка словенских машин, случайно попавших в кадр.



Read more... )




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/418860.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Пока отечественные новости не дают скучать и хорошо спать, у нас здесь всё по-прежнему - тихо и спокойно, те же самые машины на тех же самых местах, ничего экстраординарного. И хорошо, отпуск же.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/418768.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (DIECAST43)
Очередное столичное ралли олдтаймеров прошло под вывеской L.U.C. Chopard Classic Rally. Место для старта было выбрано традиционно многолюдное, несмотря на наличие гаишников движение для ретро-автомобилей не перекрывали, но посмотреть и пофотографировать старые автомобили вполне можно было.





Read more... )




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/418468.html

Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Автомобиль года. Один из первых хэтчбеков. Родоначальник моды на практичность. Он мог стать нашими "Жигулями", но и без того разошёлся тиражом под два миллиона экземпляров. Renault 16.



Рено готовило публику к этому необычному семейному автомобилю загодя - ещё в 1963-м году в прессу просочилась информация о необычной новинке, а на Парижском автосалоне 1964 года компания уже официально распространила фотографии автомобиля Renault 1500, разработанного под руководством Гастона Жуше - инженера-аэродинамика, вскоре возглавившего дизайнерское подразделение компании. И лишь в марте 1965 года, пятьдесят лет назад, на Женевском автосалоне была показана реальная машина, получившая к тому времени название Renault 16. А в 1966-м Renault 16 завоевал титул "Автомобиль года" - европейские журналисты лишь третий год выбирали лучшую машину из новинок и этот Рено стал первым французом в списке вслед за двумя англичанами Rover 2000 (1964) и Austin 1800 (1965) - следующим будет FIAT 124 (1967). Советский автопром чуть позже отдастся итальянцам, выбрав для массового производства в Тольятти ФИАТ, но Renault 16 был среди испытуемых автомобилей и имел шанс стать самой привычной машиной на наших дорогах - говорят, что французские машины были попрочнее итальянских, да и современнее: там и непробиваемая торсионная подвеска, и передний привод, и прогрессивный кузов. Правда в конструкции хватало и забавных нюансов - начиная от различия колёсной базы по бортам машины на 70 мм и до продольно установленного силового агрегата, перед которым стояла коробка передач



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/407973.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Очередной выпуск журнальной серии "Полицейские машины мира" - румынская Dacia 1310, внешне модернизированная машина 1969 года, получившая - как и советские ровесники - пластиковую облицовку радиатора в 1985-м году. Краше убогая машина не стала, а технически Dacia осталась прежней - история, знакомая нам по "Жигулям", "Волгами" и особенно Москвичам.



В журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстра" вскоре выйдет Dacia 1300 в ранней деталировке - так что полицейская машина хорошо встанет рядом, а журнальчик поведает нам подробности производства французских переднеприводных автомобилей в Румынии - делали их до 2004 года, без малого 35 лет.

Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/403161.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Пока на ВДНХ готовится выставка "Машины нашего двора", а грядущая Олдтаймер-галерея грозится бряцать оружием и демонстрировать военную технику, под Парижем прошёл очередной Retromobile - сороковая выставка старых автомобилей всех мастей. Благодаря коллегам с сайта Ultimatecarpage.com можно незамедлительно поразглядывать фотографии с интереснейшей выставки.

Alpine A110



Peugeot 163 Fourgonnette


Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/401328.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Сегодня на ВДНХ закрылась выставка Экспосититранс 2014 - достижения народного хозяйства в части перевозки пассажиров этим самым пассажирам демонстрировали в 75-м павильоне. Автолюбителю выставка примечательна была автобусами, как современными, так и музейными - Мосгортранс выкатил свою коллекцию на ВДНХ.





Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/389834.html
Навигатор по журналу

Profile

diecast43livejournal: (Default)
diecast43livejournal

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 01:12 am
Powered by Dreamwidth Studios