diecast43livejournal: (Default)
8 марта 2017 года в Сокольниках открылась очередная, 26 по счёту Олдтаймер-галерея. Несмотря на кризисы и переезды, эта выставка остаётся единственным на всю страну авто-ретро-мероприятием такого масштаба - в лучшие времена Олдтаймер проходил два раза в год, но нынче не до жиру - хорошо, что слёт любителей автомобильной старины вообще жив. Хотя из места сбора и общения собирателей, энтузиастов и примкнувших к ним интересующихся, выставка постепенно превращается в экспозицию Гаража особого назначения с довеском в виде автомобилей из других коллекций. Машин, что в былые годы выкатывали на выставку в надежде найти покупателя - всё меньше, количество и качество экспонатов на стендах реставрационных мастерских - всё скромнее, да и не все традиционные участники выставки присоединились к Галерее в этот раз. И для посетителей мероприятие это предлагает испытание на толщину кошелька - цена билета уже доросла до 900 рублей, а если заехать на территорию парка на автомобиле - это ведь слёт автолюбителей, не правда ли? - то придётся пожертвовать ещё пятью сотнями. Хотя в праздничный день народу на выставке было немало, несмотря на стоимость входного билета.



Разделённые на два зала экспозиции - ГОНа и всех остальных сильно отличались и по уровню оформления, и по количеству посетителей: заглавной темой выставки объявили "Первые моторы России" и собрали под этой вывеской отличный набор экспонатов, связанных с Собственным Его Величества гаражом - автомобили на тему императорского гаража стояли широко и вольготно, в отличие от теснившихся друг к другу машин в соседнем зале. И то ли по причине императорского размаха павильона ФСО, на фоне которого терялась публика, но скорее всего по причине меньшего интереса - народу в хорошо оформленном зале с суровыми соглядатаями в костюмах было поменьше. И даже вокруг Руссо-Балта К 12-20 - уникальнейшего для русской автомобильной истории экспоната - особой толпы не наблюдалось. А к некоторым экспонатам в соседнем зале - было не протолкнуться. Видимо современной публике автомобили, выпущенные до 1917 года не очень интересны - это ведь "тарантайки" и "кареты", а не какая-нибудь 21-ая "Волга".

Забавно было и то, что основной зал выставки приурочен к 110-летию гаража Императора Всероссийского в год 100-летия Великой октябрьской социалистической революции - а в соседнем простецком зале прямо посередине красовался огромный блестящий лысиной бюст дедушки Ленина. Да и бюстики поменьше тоже можно было найти на стендах - то ли в пику официозной части Олдтаймера, то ли по недосмотру организаторов - но контраст получился яркий.



Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/475919.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Нынешняя весна, несмотря на все экономические и политические невзгоды, богата ретро-автомобильными событиями - вот и очередной фестиваль случился в Сокольниках. Хорошая традиция, хотя машины в парк приезжают не выдающиеся, уникальных олдтаймеров там не найти, но публике, что гуляет по выходным в Сокольниках, оно и не надо - в радость и Москвичи, и "Запорожцы", и россыпь иномарок разной степени сохранности и интереса: публике-то что надо? - сфотографироваться на фоне старой машины и выложить в какую-нибудь соцсеть. А уж "Жигули" то были или Volvo - оно не очень важно. Клубам автомобильным, что выкатили свои машины на свежий воздух - тоже в радость и пообщаться, и миру показать себя и автомобили. Да и автолюбителям, кто всё же в состоянии отличить Москвич от Saab - тоже интересно побродить по парку среди старых машин, не каждый день такое случается. Поглазеем и мы.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/451516.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Где-то рядом с Химкинским лесом нынче показывают старые автомобили. Набор экспонатов - так себе, но для гуляющей с детьми публики - вполне себе ещё одно развлечение выходного дня.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/450709.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
"... Ещё недавно фургоны ИЖ-2715, получившие это меткое прозвище [каблучок] за характерный силуэт, принадлежали только государственным предприятиям связи, торговли, сферы обслуживания. Теперь они доступны и частникам, будь то фермеры на селе или экспедиторы в городе. Словом, круг потенциальных покупателей "каблучка" существенно расширился..."

Журнал "За рулём", 1993 год, №10 - Какой он "каблучок"?


Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" под номером 187 - очередной перекрас машинки, которую ДеАгостини нам уже разок продавало, правда в серии "Автомобиль на службе", оранжевый и с надписью "Ремонт бытовой техники". Да и грузопассажирскую версию ижевского "каблука" мы тоже видели. Теперь можно купить зелёный без надписи и окон. Уродливые 17" колёса остались на своих местах и по-прежнему портят неплохую, в общем-то модель, - копеечное исправление пластиковых комплектующих снова не случилось. В остальном - знакомая модель не самого интересного автомобиля.



Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/448216.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Каждый ищет свою дверь в лето, кому-то - если верить Хайнлайну - даже удаётся её найти. И выставки автомобильной старины - это именно то, что прописано автолюбителям, та самая отдушина, где можно забыть о серых кризисных буднях и поглазеть на автомобили из прошлого, что мы не застали. Так задумано. Но сегодня я торкался в закрытые двери внутри павильона в поисках входа на ту самую, главную часть выставки - сложно было поверить, что 24-й Олдтаймер ограничился той убогой экспозицией, что расположилась во втором павильоне "Сокольников". Никакой секретной двери, конечно же, не оказалось. В реальной жизни ни одна из одиннадцати дверей не ведёт в лето, а Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина превращается в унылую ярмарку, на которой толстые чир-лидерши танцуют вокруг гоночного Москвича под музыку из программы "Время".

В этот раз не будет ни "Наших", ни "Буржуинов", ни прочего мёда с селёдкой и массажем - вся выставка умещается в один пост стоимостью в тысячу рублей и половину рабочего дня, потраченных на эту выставку. Пешеходам посещение обойдётся на триста рублей дешевле, чем автомобилистам - всего в семь сотен. Помните, как стонали от пятисот деревянных, когда выставка проходила в шикарном "Крокусе" с бесплатной стоянкой? Кризис, конечно кризис виноват.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/429413.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Как заведено, самый массовый и уже набивший оскомину советский олдтаймер - ГАЗ-21 "Волга" - в Сокольниках был представлен во множестве. Но интересу выставке под открытым небом добавляли автомобили из стран социалистического содружества - и привычные нашему глазу, и знакомые лишь по статьям журнала "За рулём". Было на что поглазеть.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/421332.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

Вскоре на ВДНХ откроется очередная выставка, подготовленная силами Gorkyclassic - "Машины нашего двора". Посетителей павильон №2 "Северный Кавказ", он же "Академия наук СССР", он же "Народное образование", примет 10 февраля - ну а пока идёт сбор экспонатов по окрестным дворам. Кое что уже удалось завезти на Выставку достижений народного хозяйства - на эти машины мы и посмотрим:


Мечта и гордость советского автолюбителя - автомобиль "Волга" ГАЗ-24 в любом состоянии.

Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/399921.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

В Сокольниках, где весной прошлого года прошёл единственный Олдтаймер-2014, в январе снова собрали старые автомобили - Олдтаймер-галереей это мероприятие не назвали, рекламы и оповещения по громкой связи особого не было - так, небольшой междусобойчик клубов и любитителей со случайными в большинстве своём посетителями. Тень былого.



Олдтаймер-галерея в лучшие свои годы чётко делилась на две части - унылый маскарад-барахолка с участием клубов и частников в одном углу и яркие экспозиции бывалых коллекционеров и реставраторов - в другом. В январе 2015 года в Сокольниках представлена только первая часть - пара клубов и случайные машины при полном отстутсвии профессионалов: нет ни Лена, ни Бушуева, ни Шаманского, ни музеев - нет и никаких знаковых мероприятий вроде конкурсов элегантности или юбилейных выставок. Так, собрались автолюбители и ретроводы да зашли на огонёк случайные посетители погреться. Билет, кстати, стоит триста рублей - если въехать на территорию на автомобиле, то общая сумма будет 550 рублей - а когда-то публика жаловалась на дороговизну Крокуса за 500. Гардероба тоже нет.


Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/397620.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Очередная отрыжка совавтопрома стала выпуском журнальной серии "Автолегенды СССР" - в журнальчик вложили образец удмуртского автодизайна середины семидесятых годов XX века под именем Иж-19 "Старт". Журнал в этот раз помогал писать автор неповторимого облика этого автомобиля, поэтому машинка тактично названа яркой и самобытной. Смотрите сами:



Read more... )




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/376060.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Ижевские Москвичи были унылы - лишившись дорогих и ненужных простому советскому автолюбителю импортных прямоугольных фар, автомобиль потерял значительную долю элегантности, а блёкло-неброские цвета довершили своё дело. К середине 1980-х "настоящих 412-х" родом из столицы на дорогах страны советов стало значительно меньше, чем ижевских упрощённых копий, - в Удмуртии продолжали штамповать машины без существенных изменений облика до начала 1980-х, а  АЗЛК ещё в 1970-х совершил отчаянную попытку облагородить облик машины десятилетней давности и уродил Москвич-2140. И эта версия машины, ставшая 136-м выпуском журнальной серии "Автолегенды СССР" была массовой и очень привычной. Ижевские конструкторы и производственники лишь в 1982-м году смогли по-своему подправить устаревшие, но привлекательные линии Москвича, сотворив собственного уродца. Все родственники и предшественники этой машины в журнальной серии "Автолегенды СССР" уже выходили - и Москвич-408, и Москвич-412, и Москвич-2140, и даже "Комби" с "каблуками" уже стоят на полке - дошла очередь и до ижевского 412-го.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/361771.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
В 1980-х, которые отчётливо помнят многие из нас, многие советские автомобили были "модернизированы" с использованием пластика для облицовки радиатора, а на волне заботы о безопасности на них же появились "травмобезопасные" дверные ручки - так изуродовали внешность классического ГАЗ-24, получив в середине десятилетия серийный ГАЗ-24-10 "Волга", таким же образом прошлись по выразительной форме передка ИЖ-2125 - ижевский "Комби" получил вместе с седанами чёрную облицовку вместо хромированной и более дешёвые круглые фары.

И если новинки ВАЗ и АЗЛК - действительно новые переднеприводные автомобили - с небольшой задержкой увидели свет и в масштабе 1:43, то модернизированные ижевские машины собирателям пришлось ждать тридцать лет: только в журнальной серии "Автолегенды СССР" появились промышленные модели и "Волги", и "Комби" образца 1980-х. А были это те машины, которых на улицах было полным полно, мы их видели каждый день и очень, очень хотели поставить на полку. Дождались.



Но если "Волга" ГАЗ-24-10 получилась у китайских товарищей вполне терпимо, то ИЖ-21251, изготовленный на излёте серии и интереса к ней, вышел средней паршивости.

Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/357247.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Последние годы принято активно и публично ностальгировать по минувшему, добавляя красок телесериалов временам страны советов. Весь мир увлечённо вспоминает 1960-е и 1970-е, но только у нас, по воле истории, к картинкам, где трава зеленее и девки краше, примешивается дружный вой о потерянной стране и полимерах. Оно и понятно - какой же инженер заштатного НИИ, читавший за грузинским чайком "Роман-газету", расскажет потомкам о просиженных штанах. Нет, конечно же, он ведь разрабатывал ядрёную бомбу или наисекретнейший емкостной датчик, которому по злой воле Госплана не суждено было стать прообразом айфонного экрана.

Но не таково издательство ДеАгостини. С заслуживающим уважения упорством оно раз за разом являет нам реальные образцы и результаты работы автомобильных КБ времён развитого социализма. Во множестве выпусков журнальной серии "Автолегенды СССР" увлечённый автолюбитель может в подробностях изучить всю подноготную и закулисную историю советского автомобилестроения. Уродливые опытные образцы будут тщательным образом воспроизведены в масштабе 1:43. А журнал без утайки поведает о тяготах и лишениях гениальных разработчиков и без прикрас расскажет о реальной судьбе уникальных прототипов передового дизайна.



Read more... )



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/326092.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Вы слышали про Иж-14? Нет? Если хотите узнать - покупаете в ближайшем газетном киоске журнальчик с моделькой этой неведомой полноприводной зверушки из Удмуртии и внимательно изучаете. В остальных случаях можно смело очередной номер журнальной серии "Автолегенды СССР" пропустить и задуматься, покупать или нет следующий выпуск серии - БТР-40.



Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/320189.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (DIECAST43)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] diecast43 в Скотовозы, Ода, Хаммер и Сантана

Пара заслуженных ЛиАЗ-677М из Смоленской области, а также Хаммер и Сантана - из Калужской.


Read more... )
diecast43livejournal: (Default)
Не было таких. Их, конечно, выпускали и где-то, наверное, эксплуатировали. Но на наших улицах я совершенно не помню открытых Ижей - пирожки развозили "каблучки". И хорошо помню, как хотелось вместо такого вот саратовского пикапа в масштабе 1:43 поставить на полку модель настоящего и полноценного ИЖ-2715 с будкой. Теперь есть и китайская будка, и грузопассажирский ИЖ-27156, и до пикапа журнальная серия "Автолегенды СССР" тоже добралась.



Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/276963.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
ИЖ-412-028, гордо несущий на багажнике историческую надпись "Москвич-412", выпускался до конца 1990-х и до сих пор ещё часто встречается на дорогах и во дворах. Второе - чаще. Времена, когда при выборе Москвича советский автолюбитель старался приобрести ижевскую машину из-за её чуть лучшего, чем у АЗЛК, качества, канули в лету ещё до освоения модернизированной версии со страшенной чёрной облицовкой в начале 1980-х. Машин этих было довольно много - дефицит и жажда до собственного средства передвижения способствовали продажам любого четырёхколёсного друга. Даже такого. Распространённость удмуртского автомобиля на дорогах 1980-х вызывала у собирателей масштабных копий непреодолимое желание иметь такую модель на полке - на протяжении 1990-х множились кустарные переделки саратовских Москвичей на ижевский лад. И вот, наконец, - промышленная модель ИЖ-412-028.



Read more... ) 

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/230117.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Музеи автомобилей и олдтаймер-галерея, конечно, дают возможность поглазеть на автомобили-ветераны. В некоторых случаях вокруг этих машин не будет даже цепочек-канатиков, оберегающих автомобили от хамоватой публики, желающей сфотографироваться непременно облокотившись на олдтаймер. Но простому посетителю не услышать в музее звук двигателя старинного автомобля и зачастую - не оглядеть его со всех сторон.



Ралли классических автомобилей - это возможность увидеть ретро-автомобили в движении, вдохнуть их запах, прислушаться к рокоту многоцилидровых двигателей, прикоснуться к истории. Хотя нет - прикасаться лучше не надо, уважайте эту историю.

Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек





Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/226394.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Раз каблук, два каблук... несмотря на огромные тиражи этих моделей, при которых стоимость деталировки размывается до незаметных величин (свидетельством тому богатая внешняя навеска и окраска моделей серии "Автомобиль на службе", которые продаются за те же 279 рублей, что и "Автолегенды СССР"), русско-китайско-итальянский союз под вывеской ДеАгостини так и не удосужился сделать для модели ИЖ-2715 нормальные колёса. Снова модель щеголяет 17" колёсами заместо положенных 13 дюймов. Корявые по-советски трафаретные надписи (в журнале есть фотография прототипа окраски) нанесены на боковины модели почему-то серебрянкой. На фоне вполне удачного грязно-оранжевого цвета модели эти серебристые буквы выглядят странно.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/219927.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Хороший "каблук" оказался. Не без недостатков, но на фоне многих прошедших выпусков - вполне себе модель автомобиля. И колёса не так страшны, как казалось по китайским фотографиям, и просевшая корма регулируется винтом, и сложный белый цвет нанесён неплохо. Недорогая масштабная модель ИЖ-27156 со всеми сопутствующими китайскими огрехами - там паяльником случайно пластик зацепили, там клея каплю посадили, стекло криво вставили, пальцами залапали. Протереть, подогнуть, подкрутить, отчистить - и на полку. Отечественному собирателю не привыкать.


Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/203805.html
Навигатор по журналу

Profile

diecast43livejournal: (Default)
diecast43livejournal

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 04:50 am
Powered by Dreamwidth Studios