diecast43livejournal: (Default)
"... На улицах городов и дорогах нашей страны появились микролитражные автомобили "Запорожец". Это уже не опытные образцы, об устройстве и испытаниях которых так много писали газеты и журналы, а серийные машины, сотни которых уже вышли за ворота Запорожского завода "Коммунар"..."

Серийный "Запорожец", журнал "За рулём", май 1961 года


Формально история серийного выпуска автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец" началась в 1960-м, но главный конструктор Запорожского завода "Коммунар" в начале 1961 года пишет лишь о сотнях выпущенных автомобилей. А в апреле 1959 года, когда опытный Москвич-444 попал на обложку журнала "За рулём", у машины ещё не было имени собственного - советский микролитражный автомобиль, ни Москвич, ни НАМИ, ни "Коммунар", ни "Запорожец" в 1959 году не упоминались. История создания этого автомобиля в 2011 году довольно подробно была изложена в Авторевю, но нынче сайт этого издания закрыт для случайного посетителя, так что придётся ограничиться техническими подробностями из первоисточника - журнала "За рулём", да полистать журнальчики "Автолегенды СССР" - в меру своего разумения авторы и там изложили вехи создания и развития этой микролитражки. 

Первый "Запорожец" - однозначно "горбатый" - оставил заметный след в автомобильной истории страны советов: выпустили их, в общем-то, не очень много, но долгие годы, вплоть до 1980-х, ЗАЗ-965 оставался самым доступным автомобилем в СССР - в последнее десятилетие развитого социализма сильно подержанный "Запорожец" можно было купить по цене мотоцикла. Ни практичности, ни удовольствия владелец в комплекте не получал, но нынешним поколениям уже сложно объяснить - что именно для совграждан значил собственный автомобиль. Пусть даже Горбатый.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476994.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 Очередная новинка от питерских товарищей из DiP Models - "Запорожец" ЗАЗ-965. Смоляная машинка неплоха, но мы её поставим рядом с моделью из серии "Автолегенды СССР" и посмотрим, стоит ли она своих 3900 рублей. 

 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/476860.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Ижевские Москвичи были унылы - лишившись дорогих и ненужных простому советскому автолюбителю импортных прямоугольных фар, автомобиль потерял значительную долю элегантности, а блёкло-неброские цвета довершили своё дело. К середине 1980-х "настоящих 412-х" родом из столицы на дорогах страны советов стало значительно меньше, чем ижевских упрощённых копий, - в Удмуртии продолжали штамповать машины без существенных изменений облика до начала 1980-х, а  АЗЛК ещё в 1970-х совершил отчаянную попытку облагородить облик машины десятилетней давности и уродил Москвич-2140. И эта версия машины, ставшая 136-м выпуском журнальной серии "Автолегенды СССР" была массовой и очень привычной. Ижевские конструкторы и производственники лишь в 1982-м году смогли по-своему подправить устаревшие, но привлекательные линии Москвича, сотворив собственного уродца. Все родственники и предшественники этой машины в журнальной серии "Автолегенды СССР" уже выходили - и Москвич-408, и Москвич-412, и Москвич-2140, и даже "Комби" с "каблуками" уже стоят на полке - дошла очередь и до ижевского 412-го.



Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/361771.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Популярных блогеров читать полезно, пока не запретили и не обязали: вот и [livejournal.com profile] tema рапортует, что British Pathé выложило в youtube десятки тысяч архивных кинороликов. Там есть на что взглянуть, коллеги:


Read more... )




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/361238.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Очередной выпуск журнальной серии с претензией на лучшее, приложением к которой идут давно знакомые модельки из загибающейся серии "Автолегенды СССР" в новых цветах. На этот раз в киосках - "Старт", перекрашенный в вишнёво-бежевые цвета. Симпатично.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/360314.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Олдтаймер-галерея переехала из Крокуса в Сокольники да и в целом стала попроще, хотя на выставке по-прежнему есть на что взглянуть и звёздные экспонаты присутствуют. Но народу, несмотря на "близость к центру", стало поменьше, главная заявленная тема 55-летия американской выставки в Сокольниках прозвучал как-то невнятно, а второй зал выставки, где разместилась барахолка и машины на продажу, был похож на тёмный чулан. А вот гардероб в Сокольниках есть - в отличие от пафосного Крокус-экспо, где посетителям вечно приходилось париться в куртках, здесь можно оставить верхнюю одежду под присмотром. Мелочь, а из таких мелочей складывается впечатление о выставке. Но главное, конечно, автомобили - вот на них и посмотрим:





Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/352089.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Кинофильм о том, как ЗиЛ-118 "Юность", преодолев страны, где "тлеет очаг реваншизма", добрался-таки до Ниццы и выиграл кучу призов на конкурсе автобусов. Отличное кино.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/334560.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)


Рассказывает Александр Лекае:

Прибалтика всегда была центром притяжения отечественного автоспорта. Сердца всех советских автомобилистов бились чаще от упоминаний лучших в стране трасс «Бикерниеки» в Риге и «Неманское кольцо» под Каунасом, имён прославленных литовских раллистов Брундзы, Брумма и Гирдаускаса, при виде журнальных фотографий боевых раллийных «Жигулей» Вихур или стремительных гоночных «Эстоний».

Культурная Прибалтика поражала спортсменов и рядовых туристов из других союзных республик ухоженностью и развитостью дорожной сети, прибалтийские обочины – чистотой, прибалтийские механики – европейской аккуратностью, вежливостью и методичностью. Любые автоспортивные соревнования, проводившиеся здесь, были образцово-показательными по своей организации и зрелищности. Прибалтика была советским Ле-Маном, Монте-Карло и Монцей одновременно.

Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/331596.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Под покровом сегодняшней ночи свершилось благое дело - в ГУМ заехали семь автомобилей марки ГАЗ: с 4 ноября открывается выставка "Герои своего времени" и на третьей линии Главного универсального магазина страны можно будет увидеть шесть старых автомобилей Горьковского автозавода и одну новенькую "ГАЗель". Монтаж экспонатов только начался и даже к утру, наверное, не всё закончат - но можно взглянуть, как это начиналось:



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/330492.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Коллеги, в Манеже выставлено несколько интересных автомобилей из коллекции Музея ретроавтомобилей на Рогожском валу и - что интереснее - машины из мастерской Шаманского. Отчёт будет.



Read more... )

Надо отметить, что автомобили выставлены с размахом, никаких цепочек-ограждений вокруг них нет - небывалый простор и комфорт для для желающих сфотографировать редкие экспонаты. Народу в рабочие дни немного. Настоятельно рекомендую.

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/288771.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Неспешная отечественная почта наконец-то доставила новую книгу профессора мичиганского университета Льюиса Сигельбаума The Socialist Car: Automobility in the Eastern Bloc. Профессор этот уже известен отечественным автокниголюбителям - его книга Cars for Comrades. The Life of the Soviet Automobile появилась на полках магазинов в 2009-м, а через пару лет неожиданно была переведена на русский и издана под названием "Машины для товарищей. Биография советского автомобиля". При всей непривычности взгляда со стороны, та книга о нашей автоистории оказалась интересная и заслуживающая внимания - отечественные профессиональные историки автомобилями и окружающими его явлениями пока интересуются мало.



Новая книга посвящена автомобилизации стран Восточного Блока - в ней нашлось место Польше, Венгрии, ГДР, Чехословакии, Югославии и - конечно же - Советскому Союзу. Это издание - сборник разных авторов под редакцией Сигельбаума, статьи раскрывают вопросы производства, распределения и потребления автомобилей в социалистических странах, отдельные разделы посвящены планированию и строительству городов с учётом автомобилизации, а также культурным и социальным явлениям, связанным с автомобилем - нашлось место и дальнобойщикам, и женщинам за рулём. Книга обещает быть интересной.
Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/283577.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Ещё несколько кадров, повествующих о нелёгкой работе создателей трилогии "Горьковский ампир. История послевоенных представительских моделей ГАЗ". Новостями Александр Лекае поделился ещё в начале декабря, здесь - лишь иллюстрации.



Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/280801.html
Навигатор по журналу

101-й

Dec. 18th, 2012 07:55 pm
diecast43livejournal: (Default)
Коллеги, волею распространителей 101-й выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" с "головастиком" УАЗ-452Д в нашу деревню не завезли. Потому и обзор будет не сегодня, а сразу как выбросят на прилавки сей дефицит.


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/270734.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Пока в известном месте идёт великая битва "автомобильных историков" с Михаилом Соколовым на почве его новой книги про довоенные автобусы, некоторые авторы просто работают. Работают над новыми книгами. Вот так:



Александр Лекае, автор книги "24. Новая "Волга", делится новостями:

Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/268378.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Выставка как выставка. Ничего ярко-удивительного среди экспонатов, даром, что эта олдтаймер-галерея юбилейная, двадцатая по счёту. Ни первого Бенца, ни звезды ГЛ-1, ни Руссо-Балта - всё как всегда и даже немного спокойнее, экспонатов поменьше, чем в прошлые разы, когда собирали с мира по нитке на юбилей ГОНа или приглашали клубы автолюбителей. Ни одного "Запорожца" на этой галерее, к примеру, не было. Обычная россыпь 21-х "Волг" была разбавлена малоизвестным публике автобусом "Уралец" на шасси ГАЗ-51 да экспонатами мастерской Шаманского. Анонсированная реплика гоночного ЗиСа стояла под кислотного цвета покрывалом, автобусы и троллейбусы Мосгортранса стояли закрытыми на замок, на стенде Политехнического института выставлены лишь наглядные пособия - занимательно, но хотелось бы и на комплектные автомобили в хорошем состоянии взглянуть. Среди зарубежных автомобилей интересных экспонатов было побольше, хотя среди выставленных машин было много знакомых по прежним выставкам. Впрочем, обо всём по порядку: 



Read more... )

Фотоотчёт 20-ая Олдтаймер-галерея, часть первая - Наши

Фотоотчёт 20-ая Олдтаймер-галерея, часть вторая - Буржуины

Фотоотчёт 20-ая Олдтаймер-галерея, часть третья - Люди, танки, танцы и бамбук

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/254234.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Московскому заводу малолитражных автомобилей поручили разработку микролитражки в 1956 году - FIAT 600 дебютировал лишь годом раньше и его влияние на облик и конструкцию автомобиля, что должен был занять место между мотоциклом и Москвичом-402, было несомненным и очевидным. Как и через много лет, когда Министр автомобильной промышленности Поляков продавит сквозь творческие порывы инженеров АЗЛК французскую машину Simca 1307 в качестве образца для копирования, так и в середине 1950-х тогдашний Министр Строкин определил исходник для микролитражки - итальянские корни прослеживаются в родословной нескольких советских автозаводов: и ЗиЛа, и ВАЗа, и МЗМА вместе с будущим ЗАЗом.



История создания "горбатого" связала множество интересных людей, да и сама по себе интересна и показательна - можно ознакомится на примере микролитражки как создавалось с стране советов что-то новое - не благодаря, а вопреки. И прочитать эту историю, разумеется, лучше в первоисточнике: Авторевю, 2011 год, номер 4.

Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/233315.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Пробег 1933 года по маршруту Москва - Кара-Кум - Москва был одной из самых ярких страниц насыщенной истории начала автомобилизации СССР. Стартовав 6 июля от ворот московского завода им.Сталина, 23 автомобиля преодолели без малого десять тысяч километров и завершили пробег 30 сентября снова в столице. Москва - Горький - Чебоксары - Казань - Самара - Оренбург - Актюбинск - Кзыл-Орда - Чимкент - Ташкент - Чарджоу - Кара-Кум - Красноводск - Баку - Тифлис - Армавир - Ростов-на-Дону - Харьков - Воронеж - Тула - Москва. Сложнейший маршрут и для дня сегодняшнего, а уж восемьдесят лет назад - суровое испытание для техники и людей.

Как только появилась модель ГАЗ-ААА от Hongwell, многие собиратели вспомнили про каракумский пробег (а участвовали в нём и ГАЗ-А, и ГАЗ-АА, и ГАЗ-ААА) и возжелали масштабной копии автомобиля-участника. Не прошло и года, как на полках магазинов появились коробочки "Наш автопром" с двумя вариантами ГАЗ-ААА - песочного и голубого цветов. Надо отметить, что достоверной документальной информации о цветах автомобилей не найдено, но рисунок Ю.А. Долматовского с машиной песочного цвета и выдержка из книги про "светло-голубые" машины известны увлечённым автомобильной историей собирателям, потому, наверное, и выпустил Hongwell два варианта. Осталось только выяснить, два варианта какой машины выпущены. Немногочисленные фотографии грузовиков-участников пробега свидетельствуют, что опытные трёхоски ГАЗ-ААА, присоединившиеся к каравану в Горьком, имели отличные от остальных машин, стартовавших в Москве, тенты - очень похоже, что сооружены они были на скорую руку и имели мало общего с однотипными тентами остальных грузовиков. Неотличимые внешне от ГАЗ-ААА три грузовика Ford-Timken тент имели типовой, но только вот окошек в них было прорезано по три с каждого борта - а масштабная копия "каракумского ГАЗ-ААА" имеет лишь по два оконца. Да и запасок на крыльях, блокирующих доступ к двигателю, на фотографиях каракумских машин не видно.



Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/232793.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
[livejournal.com profile] silent_gluk поделилась на днях фотографиями из Питера, а среди них - парочка курортных автобусов на базе ГАЗ-51А. Удивительно, ведь Ленинград - не Сочи, да и не живут такие машины долго. А тут - аж два автобуса. Кто их делал, когда и чьи это машины, не знаете?



diecast43livejournal: (Default)
Музеи автомобилей и олдтаймер-галерея, конечно, дают возможность поглазеть на автомобили-ветераны. В некоторых случаях вокруг этих машин не будет даже цепочек-канатиков, оберегающих автомобили от хамоватой публики, желающей сфотографироваться непременно облокотившись на олдтаймер. Но простому посетителю не услышать в музее звук двигателя старинного автомобля и зачастую - не оглядеть его со всех сторон.



Ралли классических автомобилей - это возможность увидеть ретро-автомобили в движении, вдохнуть их запах, прислушаться к рокоту многоцилидровых двигателей, прикоснуться к истории. Хотя нет - прикасаться лучше не надо, уважайте эту историю.

Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек





Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/226394.html
Навигатор по журналу

Profile

diecast43livejournal: (Default)
diecast43livejournal

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 29th, 2017 11:43 am
Powered by Dreamwidth Studios