diecast43livejournal: (Default)
 
Очередная новинка от костромских товарищей, очередной легендарный грузовик времён СССР - на этот раз родом из ФРГ: в 1974 году был подписан контракт на поставку этих автомобилей для строительства Байкало-Амурской магистрали. БАМ и Магирус - едины и неразделимы: немецкие грузовики мелькали на страницах газет и журналов, на экранах телевизоров и в кинохронике. Самый настоящий символ эпохальной стройки времён заката Союза. Долгожданная и вполне приличная модель снова изготовлена совместными усилиями SSM и Premium Classixxs. И снова - как заведено с недавних пор - новинка разлетелась по предзаказам. И снова - как заведено издревле - не без недостатков.

 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473554.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 Давным-давно обещанный автобус ЛиАЗ-677М от Classicbus - мы ждали это изделие очень долго. И наконец-то его можно покатать по столу и поразглядывать со всех сторон. Получилось ли сделать "самый лучший ЛиАЗ" у Classicbus и что в итоге мы поставили на полку?


 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473106.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Новинки от костромских товарищей сыпятся нынче как из рога изобилия - дорогие изделия в боксах SSM дополняются картонными коробочками "Автоистория" и частота их появления уже давно опередила журнальные серии. А на фоне задавленных конкурентов у "производителя" появилась преотличная возможность продавать китайские машинки втридорога и не особо спешить с выпуском бюджетной серии "Автоистория". И правда - зачем? На меньшем втрое тираже, на упаковке которого красуются три буквы SSM можно заработать столько же - да и собиратели, наученные горьким опытом недостачи желанных моделей, сметают новинки ещё на стадии предзаказа - оно может и не надо в этот раз, да подумать времени нет - потом-то не будет. Так что шутки шутками, а чрезмерно увлечённые собиратели и вправду берут кредиты - чтобы успеть здесь и сейчас.

Правда ажиотаж отчасти надуманный - как и в случае с питерскими грузовиками от DiP, новинки SSM моментально исчезают из свободной продажи только в родительском магазине - через пару недель их вполне можно обнаружить в какой-нибудь московской или питерской лавке по госцене. Именно так и было с этим мусоровозом на шасси КамАЗ-43253, именуемом МКМ-4503.



Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/473072.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Нынче читать не принято, телевизор тоже остался где-то в прошлом - зато жизнь бьёт ключом на YouTube. А поскольку у топовых каналов там миллионы просмотров и подписчиков, то выборка получается статистически корректной и показательной. Вот и давайте взглянём. Сначала - на далеко не столь популярный канал Авторевю: он значительно уступает всем остальным автомобильным ютюберам, но при этом газета пытается делать профессиональные ролики - без эпатирования публики, технически корректно, но выходит зачастую уныло и тускло. Тем не менее четыре ролика набрали больше миллиона просмотров, а два из них перевалили за пару миллионов. Кто в призёрах? Lada XRay и дважды Lada Vesta.


Read more... )

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472729.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 Раз уж китайские товарищи очередной раз перевыпустили Москвич-407, покрасив его в весёленькие цвета, есть хороший повод достать с полки и сдуть пыль с масштабной копии этого автомобиля, выпущенной теми же самыми китайцами в коробочке IST Models. По неведомой причине на машину 1962 года выпуска навесили жёлтые послевоенные номера, несмотря на новый ГОСТ, появившийся в 1959 году. Ищем китайцам оправдание и разглядываем машинку со всех сторон:



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472565.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Новинки от SSM нынче выходят чаще, чем журнальные серии - не успели мы поразглядывать мусоровоз на шасси КамАЗ-43253, как подоспела пожарная машина на этой же базе - АЦ 3,2-40 (43253) с надстройкой Rosenbauer. Автомобиль в крупных городах встречается часто и хорошо знаком всем интересующимся: возможно поэтому очередное изделие от костромских товарищей снова разошлось по предзаказам. Но одна из моделек доехала-таки и до нашей деревни:



Read more... ) Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/472157.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
"...В начале мая текущего года с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей начнут сходить автомобили "Москвич", модель 407, с верхнеклапанными двигателями мощностью 45 л.с., задним мостом изменённой конструкции и некоторыми изменениями во внешнем виде кузова..."

"Москвич" модели 1958 года, журнал "За рулём", №5 1958 год




Восемь лет назад, в феврале 2009 года, в газетных киосках по всей стране появился Москвич-407 голубого цвета за 99 рублей - стартовала журнальная серия "Автолегенды СССР" от издательства ДеАгостини. Приход итальянской компании, специализирующейся на партворках, в отчизну ознаменовал новую эпоху - не только в масштабном моделестроении, но в и в автомобильной истории. За прошедшие годы не только бурно развивался модельный рынок - появлялись новые производители, заполонившие полки магазинов моделями, о которых десять лет назад можно было только мечтать, но и всколыхнулся интерес к истории создания и эксплуатации советских автомобилей. Что у нас было на полках десять (да и двадцать тоже) лет назад? Лишь трёхтомник Льва Михайловича Шугурова "Автомобили России и СССР" да книга Ивана Падерина о 21-ой "Волге", вышедшая в начале XXI века. Информация о истории совавтопрома была отрывочной и несистематизированной, а на форумах вяло обсуждали отличия саратовских моделей разных лет выпуска.

Read more... )


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471841.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 Прошло уж восемь лет, как мы покупаем машинки из журнальной серии "Автолегенды СССР". И в январе 2017 года в киосках снова Москвич-407, только уже не за 99, а за 499 руб. - рубль упал, цены выросли, а мы по-прежнему распаковываем блистеры и ставим на полку масштабные копии советских автомобилей. Ну, может и не все - но самые стойкие собиратели - точно продолжают делать это.


  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471707.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)

В 2016 году Minichamps приняли важное стратегическое решение - переиздать модели, выпущенные в 1990-х под новой маркой Maxichamps. Оно и понятно - машинки те на фоне современных смотрятся довольно простенько, если не сказать - убого, и выпускать их под брендом Minichamps уже как-то несолидно. Так что на радость собирателям осенью 2016 года в продаже появилась россыпь "новинок" на базе старых форм - среди них оказались и довольно востребованные изделия, как эта BMW M1, цены на которую давно уж перешагнули грань разумного. В убытке оказались лишь те, кто гонялся за дорожающими модельками от Minichamps по аукционам - остальным собирателям только в радость.

 
  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471485.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Очередная новинка от костромских товарищей - масштабная модель мусоровоза на базе КамАЗа МКМ-4503. Как нынче заведено, модели расходятся по предзаказам, но в этот раз удалось отхватить один экземпляр.



  Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/471083.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
"...Наши машины завоевали себе признание благодаря совершенству конструкции, простоте и надёжности. Недаром высококвалифицированное международное жюри Всемирной выставки в Брюсселе удостоило "Волгу" высшей награды - "Гран-при", а "Москвича" - золотой медали..."   

За рулём, №3 за 1960 год, "Советские автомобили на мировом рынке"


Советская пресса бодро рапортовала о ворохе Гран-при и золотых медалей, привезённых советской делегацией из Брюсселя в 1958 году - правда в статье, посвящённой успехам автомобилей СССР на мировом рынке, почему-то не нашлось места другим призёрам - "Чайке", ЗиЛу, МАЗу, ЛАЗу и ГАЗону. Странно, ведь для обложки 12 номера за 1958 год Долматовский даже нарисовал все эти машины, что красовались на советском стенде в Брюсселе. Но как бы то ни было, благодарный читатель запомнил в первую очередь "Волгу" и её Гран-при. Пройдут годы, пока благодаря интернету и зарубежным ценителям совавтопрома мы не увидим грамоту той самой Всемирной выставки - её опубликует в книге "21" Иван Падерин, обратив внимание, что названия советских автомобилей впечатаны по-русски в иноземный бланк. Пройдёт ещё несколько лет, русскоязычный сегмент интернета наполнится информацией и станет возможным поразглядывать и другие "Гран-при" советских изделий, установок и книг, а обладая минимальными познаниями в иностранных языках можно найти и информацию о других участниках - другие страны тоже рапортовали о десятках Гран-при и золотых медалей. Каждая. Но практически никто не переводит эти награды в слова международного признания изделий - даже по поводу "лучшего павильона" Всемирной выставки мнения расходятся. Можно предположить, что этот "Гран-при" был не больше, чем "Почётной грамотой" за участие в выставке - помните такой формат поощрения участников многочисленных состязаний былых времён?

Как бы то ни было, но очередным выпуском журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" стала "выставочная" "Чайка" ГАЗ-13 в двухцветной окраске и с позолоченной облицовкой радиатора - один из экспериментальных образцов "Чайки", которому суждено было покататься по различным выставкам в конце 1950-х.



Read more... )



 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/470950.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Задержавшийся выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" под номером 203 ДеАгостини обещало продать нам 21 декабря, но в киосках он появился под самый Новый год - 29.12.2016. Ну и мы не спешили.

 


Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/470740.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Ждали "Чайку" ГАЗ-13 из серии "Автолегенды СССР и Соцстран"? А её нет. Где-то затерялась на складах или по дороге к киоскам. Поразглядываем пока саратовскую номерную модельку и сравним с китайским изделием.


 



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/470404.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 "...Одно из предприятий в Татарии начало выпускать сувениры - масштабные (1:43) модели самосвала КамАЗ-5511 . У "микро-КамАЗа" поднимается кузов, откидывается вперёд кабина, работает упругая подвеска колёс. Цена модели - 5 рублей 70 копеек..."

Журнал "За рулём", 1979 год



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/470098.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
Эти автомобили не красовались на обложках журнала "За рулём" и каталогов "Автоэскпорта". И вряд ли бередили умы любителей автомобильного транспорта. Но из года в год они выполняли свою архиважную работу, мелькая на дорогах с завидным постоянством - да и до сих пор эти ГАЗоны с бочками встречаются на улицах - и даже именно с этими старыми газовскими кабинами.

Ассенизационный автомобиль, машина вакуумная - ну или попросту: говновоз. Питерские товарищи из DiP порадовали собирателей целой россыпью масштабных копий этих заслуженных автомобилей, знакомых и дачникам, и счастливым владельцам загородной недвижимости, да и простым прохожим - довольно часто эти машины стоят возле люков и в городах.

Новинки от DiP нынче малотиражные и не всегда их можно ухватить, но серия говновозов на шасси ГАЗ-53А разлетелась ещё до начала продаж: далеко не все предзаказы были выполнены, хотя питерские товарищи и предлагали прикупить водовозку (ну кому она нужна, право слово - не говновоз же) или экстралимитированный вариант за 8 900,- вместо 6 900,- за регулярную модель. Правда через пару дней грузовики доехали и до других модельных магазинов - так что ажиотаж ажиотажем, но купить их можно было при желании (а неходовые водовозка и выставочный автомобиль - так и до сих пор в свободной продаже). А желания в данном случае вполне обоснованные - модельки удались.



Read more... )
diecast43livejournal: (Default)
 Сдуваем пыль со старых моделек - на этот раз попался под горячую руку Mercedes-Benz W140 от Schabak.



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/469736.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
История автомобилизации в СССР неразрывно связана с зарубежным автопромом - практически каждый серийный советский автомобиль, от АМО Ф-15 до ВАЗ-2108 или был копией, доработанной в меру сил и возможностей, или имел узлы и агрегаты, позаимствованные - легально или нелегально - у зарубежных производителей, или доводился до ума при помощи какого-нибудь Porsche. Двигатель ГАЗ-51, Москвича-412 и даже тормоза для модернизированного Москвича-2140 - зарубежные конструкции. Одно время даже особо и не стеснялись такого сотрудничества - и про "первый советский Форд" газеты писали, и "даёшь советский Бьюик" лозунги рисовали. Потом одумались и подробности создания и становления заводов и конструкций столь подробно не освещали - хотя строительство ВАЗа и роль итальянцев в этом глобальном рывке легкового автомобилестроения особо не скрывали.

Но была и отдельная, упоминаемая лишь вскользь тема - постоянные и довольно масштабные закупки зарубежных автомобилей для нужд самых разных ведомств и организаций: от ленинских Роллс-Ройсов в 1920-х до Магирусов на БАМе и BMW с Мерседесами для ГАИ СССР. Про эти автомобили и масштабы их поставок не писали подробных статей, но на улицах страны советов их было великое множество: и фургончики Жук с Нысой, и те самые Магирусы на стройках, и косолапые Татры - как эта Tatra 815 S1B из конца 1980-х, модель которой изготовили костромские товарищи под маркой SSM.


Одно из немногих окошек в мир настоящей автомобильной прессы - а не печатного органа ДОСААФ, которым являлся по сути журнал "За рулём": Чехословацкое Мотор Ревю. В нём, помимо подробнейших статей о Татре, Шкоде и Яве, были и заметки о западных автомобильных салонах и - что особенно важно - огромное, просто фантастическое в сравнении с "За рулём" количество цветных качественных фотографий автомобилей.




Read more... )
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/469356.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 
Очередная версия BMW E30 от Minichamps - анонсированная на ноябрь модель BMW 325i в цвете чёрный металлик таки добралась и до отчизны.




Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/469209.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 DiP выпустил россыпь говновозов - но самый близкий к началу выпуска этих машин на Механическом заводе №86 Министерства обороны СССР - именно этот АНМ-53А с зелёной кабиной. Продолжаем изучать тему ассенизаторских машин.



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/468925.html
Навигатор по журналу
diecast43livejournal: (Default)
 Очередная новинка из Питера - ассенизаторский автомобиль АНМ-53А



Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/468726.html
Навигатор по журналу

Profile

diecast43livejournal: (Default)
diecast43livejournal

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 29th, 2017 11:44 am
Powered by Dreamwidth Studios